2011年8月28日是福田汽車15周歲生日。15年，對很多汽車企業(yè)來說，也許只夠它形成雛形、讓它初具規(guī)模。福田汽車用它的發(fā)展向世人證明，15年可以讓它站在世界商用車之巔并穩(wěn)固自己的地位。這是一個奇跡，一個中國汽車工業(yè)的奇跡。

很多研究行業(yè)的人不禁要問，福田汽車成功的關(guān)鍵在哪？福田的成功有哪些成功經(jīng)驗可以借鑒？未來十年，它還能否再創(chuàng)奇跡？這顯然不但是福田汽車的命題，而是整個汽車工業(yè)的一個命題。因為起步較晚的中國汽車工業(yè)，與發(fā)展時間較短的福田汽車面臨同樣的問題：如何在短時間內(nèi)縮短與歐美國家（企業(yè)）的差距。

自1996年成立以來，福田汽車每一次成功步伐的邁出，都滲透著對歷史機遇的理解和把握，始終在瞬息萬變中保持著勇立潮頭的先鋒精神，以富有前瞻性的戰(zhàn)略眼光，敢于率先進行戰(zhàn)略調(diào)整，在十五年的實踐中摸索出了具有福田特色的管理模式和管理理念。

福田汽車成功的秘訣是什么？

贏在戰(zhàn)略

福田汽車的發(fā)展過程中，有幾個重要歷史節(jié)點，在每個節(jié)點上，福田汽車都能把握住市場發(fā)展的方向。從1996年到2000年，福田汽車實現(xiàn)了從無到有、從農(nóng)用車行業(yè)轉(zhuǎn)入汽車行業(yè)的發(fā)展歷程，實現(xiàn)了“四年三大步”的歷史性跨越；從2001年到2010年，福田汽車實現(xiàn)了從大到強、從單一輕卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入全系列商用車的發(fā)展歷程，奠定了全球化發(fā)展的基礎(chǔ)，在金融危機后的2010年，福田汽車確立了5大產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，規(guī)劃了未來十年的發(fā)展方向。

用福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光的話來說，福田汽車的成功，戰(zhàn)略很重要。“戰(zhàn)略上的成功又與戰(zhàn)略研究、戰(zhàn)略決策、戰(zhàn)略實施密不可分。”

1996年，福田汽車成立前，是生產(chǎn)農(nóng)用車的企業(yè)。“農(nóng)用車適應(yīng)了改革開放后，農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要，甚至開到中南海，展示給中央領(lǐng)導(dǎo)。在農(nóng)用車發(fā)展得如火如荼時，福田人已經(jīng)意識到這個產(chǎn)業(yè)的空間有限。當時全國農(nóng)用車的產(chǎn)值只有300億元，汽車雖然沒有現(xiàn)在的形勢這么好，產(chǎn)值也有3000億元。改革開放要走向深入，農(nóng)用車是一種過渡產(chǎn)品，隨著升級換代，必然要與汽車接軌。”

福田汽車將方向定在輕卡。一個汽車的門外漢做汽車，在當時引起行業(yè)的很多爭論，甚至福田汽車內(nèi)部也有過觀點交鋒，但福田汽車用3年的發(fā)展證明了這次轉(zhuǎn)型的正確。1999年，福田汽車輕卡銷量成為全國第一，2000年福田輕卡銷量達12萬輛，截至目前，福田輕卡已連續(xù)十二年摘得輕型商用車市場第一的桂冠，奠定了全系列商用車發(fā)展的基礎(chǔ)。

趙景光說：“戰(zhàn)略正確，也需要時機促成。”看到福田汽車的成功以及國內(nèi)市場發(fā)生的變化，2000年以后，國內(nèi)不少農(nóng)用車企業(yè)也開始轉(zhuǎn)型。曾經(jīng)的藍海逐漸變成紅海。此時的福田已經(jīng)開始實施下一次轉(zhuǎn)型。
從單一輕卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入全系列商用車，福田汽車將這一次轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品定在重卡。福田汽車作出這一決定時，恰逢國內(nèi)重卡市場的低迷期，原中國重型汽車集團因為經(jīng)營遇到重大困難，被一分為三，準重卡產(chǎn)品還是市場主流，重卡市場未來的方向和市場容量，很多人并不清楚，甚至在福田汽車進入重卡領(lǐng)域后，也曾遇到過市場的波動。

福田汽車對宏觀經(jīng)濟環(huán)境和市場環(huán)境進行了深入細致地分析，認為中國在加入WTO后，將進入重工業(yè)階段，基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)的迅速發(fā)展將大大刺激商用車的發(fā)展。因此，福田堅定的進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，抓住商用車中價值量最大、科技含量最高的中重卡業(yè)務(wù)，率先實現(xiàn)突破，同時縝密謀劃商用車的全系列發(fā)展。

市場的發(fā)展再一次證明福田汽車的判斷是準確的，當2010年我國重卡銷量超過100萬輛的時候，福田汽車顯然成了勝利者。

2010年8月28日，福田汽車發(fā)布2020戰(zhàn)略，核心內(nèi)容就是“5＋3＋1”。 “5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等五個國家分別建立海外工廠；“3”即通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動機，突破北美、歐盟和日韓3個全球最高端汽車市場；“1”即是指在北京建設(shè)福田汽車全球創(chuàng)新中心。同時，福田汽車確立了汽車和新能源汽車、新能源、汽車物聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)業(yè)和重型機械未來五大重點產(chǎn)業(yè)，其中汽車與新能源汽車、汽車物聯(lián)網(wǎng)、重型機械等與國家在隨后確立的七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)不謀而合，再一次證明福田戰(zhàn)略的準確性。

精準發(fā)展戰(zhàn)略背后，是福田汽車對戰(zhàn)略研究的大量投入。“戰(zhàn)略，不是狂想。”趙景光向記者強調(diào)。據(jù)了解，福田汽車發(fā)展戰(zhàn)略的出臺，需要經(jīng)過三四年的研究，綜合了福田汽車戰(zhàn)略發(fā)展部以及大量咨詢公司的研究。趙景光用手向記者比劃了一下，以2020戰(zhàn)略中的“5”為例，福田汽車對每個市場的研究報告至少有10公分厚。