隨著國四的持續(xù)推行，各大廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)也都進(jìn)行了升級改進(jìn)，通過結(jié)合不同的技術(shù)路線來滿足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。同時(shí)一些發(fā)動(dòng)機(jī)的型號也進(jìn)行了調(diào)整，這樣也給大家在購車選擇的過程中帶來了一點(diǎn)麻煩。如何通過發(fā)動(dòng)機(jī)編號快速了解其性能參數(shù)以及排放技術(shù)路線呢？

以大柴道依茨為例，大柴道依茨主導(dǎo)產(chǎn)品為輕、中、重三大系列，擁有C、D、F及DEUTZ（道依茨）等產(chǎn)品平臺，功率覆蓋85-320馬力，是輕、中、重型卡車和客車、工程機(jī)械等的理想動(dòng)力。產(chǎn)品除滿足一汽集團(tuán)需求外，還為國內(nèi)50余家汽車廠商配套。

在大柴道依茨的產(chǎn)品型號表示上，為了方便大家了解，我們簡單的將其劃分為兩個(gè)系列平臺。以CA開頭標(biāo)識的一汽大柴產(chǎn)品和道依茨產(chǎn)品。

●  大柴發(fā)動(dòng)機(jī)系列 型號含義與錫柴類似

以最近上市的解放J6F輕卡和一汽通用解放S230公獅為例，這兩款車都搭載這大柴的國四發(fā)動(dòng)機(jī)，其中J6F采用的CA4DD1發(fā)動(dòng)機(jī)，而一汽通用解放S230公獅則采用了CA4DC1發(fā)動(dòng)機(jī)，看著基本上型號差別不大，但是其性能，排量，包括電控系統(tǒng)都不相同。如果在購車的過程中稍不留意，可能會給自己在保養(yǎng)維護(hù)上帶來一系列不必要的麻煩。

首先我們以解放J6F輕卡上的CA4DD1發(fā)動(dòng)機(jī)簡單了解下其發(fā)動(dòng)機(jī)型號含義，其標(biāo)識方法與錫柴類似，如圖：

其中“CA”表示一汽集團(tuán)的產(chǎn)品代號，“4”表示汽缸數(shù)為四缸；第一個(gè)“D”為柴油機(jī)，第二個(gè)“D”表示柴油機(jī)為D系列產(chǎn)品；“1”則標(biāo)識發(fā)動(dòng)機(jī)系列號；“13”表示發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為130馬力；而“E4”則指滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

●  大柴國四發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)路線 種類較為繁多

對于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，采用不同的排放技術(shù)路線，在使用的過程中也會面臨著不同的維護(hù)保養(yǎng)成本的問題，以此三大系列為例，其中CA498系列產(chǎn)品采用的是博世共軌系統(tǒng)，CA4DD系列采用的是日本電裝共軌系統(tǒng)、而CA4/6DH系列則采用的是單體泵系統(tǒng)。