與國外豪華、舒適的卡車不同，“傻大笨粗”成為中國卡車的形象代言詞。隨著近幾年政策的調(diào)整，卡車制造商不得不改變這種形象，中國市場上出現(xiàn)了不少實(shí)用且漂亮的卡車產(chǎn)品。尤其是環(huán)保政策即將實(shí)施，技術(shù)必須提升，過去是超載盈利，現(xiàn)在產(chǎn)品要求輕量化，高效運(yùn)營。

專用汽車供應(yīng)商集團(tuán)“世界汽車產(chǎn)業(yè)好比一個(gè)資源有限的池塘，先期入池的一群魚，就像美國汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過優(yōu)勝劣汰的競爭和適應(yīng)過程，少一部分生存了下來，成長為今天的美國汽車三巨頭。第二期入池的一群，比如日韓汽車產(chǎn)業(yè)，其生存環(huán)境已經(jīng)不容樂觀：除本群內(nèi)部的競爭外，更要面對池中已有的或許已具備相當(dāng)實(shí)力的對手，一些能力強(qiáng)的幸存下來。等到像中國、巴西等第三批進(jìn)入時(shí)，他們面臨的極為嚴(yán)峻的情形就可想而知了。如果不采取點(diǎn)措施，這些小魚要生存就更困難了。”這是一位業(yè)內(nèi)專家給記者做的一個(gè)關(guān)于世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程的精辟比喻。

在這種形勢下，現(xiàn)行中型和準(zhǔn)中型的東風(fēng)升級換代產(chǎn)品D530面市，東風(fēng)吸污車營銷轉(zhuǎn)型進(jìn)入全面實(shí)踐階段。黃剛介紹說，我們面向的是5-8年以后的技術(shù)開發(fā)?，F(xiàn)在我們講“綠色工廠”：關(guān)愛、可靠、專業(yè)。東風(fēng)天錦吸污車代表了領(lǐng)先的環(huán)保產(chǎn)品與科技：DFL1160B3采用LNG(液化天然氣)代用燃料，LNG技術(shù)在國內(nèi)還處在研究如何加快推廣階段，而東風(fēng)LNG環(huán)保車已經(jīng)處在商業(yè)轉(zhuǎn)換過程中；東風(fēng)天錦DFL1180B載貨車采用輕量化設(shè)計(jì)，降低油耗；在國內(nèi)率先達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，具備專業(yè)化的底盤技術(shù)，不僅會(huì)帶給客戶舒適的操作環(huán)境和更好更專業(yè)的增值體驗(yàn)，也必將通過其優(yōu)異的環(huán)保性能。為了突出環(huán)保特點(diǎn)，東風(fēng)天錦目前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有：康明斯ISDe(4缸/6缸)、東風(fēng)EQ4H、LNG，全面滿足國Ⅲ、國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)天錦T2S30-1 4×2環(huán)衛(wèi)車底盤，是國內(nèi)第一臺(tái)量產(chǎn)國Ⅳ底盤；東風(fēng)天錦D530LNG4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的LNG(液化天然氣)技術(shù)在國內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平。

本文來自專用汽車供應(yīng)商吸污車銷售部