今年以來，受到國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，專用汽車市場的整體表現(xiàn)略顯乏力。我國專用汽車市場若想進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，必須邁過四道坎！ 　　第一，技術(shù)攻關(guān)必須給力。 　　對(duì)于專用汽車這個(gè)起步較晚、但又技術(shù)相對(duì)要求很高的細(xì)分市場，一些車企及改裝企業(yè)專業(yè)技術(shù)含量不足，產(chǎn)品依然過于低端。據(jù)了解，專用汽車市場上的高端產(chǎn)品利潤不菲，但國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品因?yàn)榇蠖嘣谧叩投寺肪€，也就使得自己在贏利能力上敗下陣來，很多物流企業(yè)甚至寧愿高價(jià)購買國外產(chǎn)品使用。而且，物流等行業(yè)的個(gè)性化需求越來越明顯，專用汽車如果不能在產(chǎn)品技術(shù)上凸顯“個(gè)人特色”，其終究會(huì)被市場淘汰。未來，不管是通過研發(fā)還是引進(jìn)，專用汽車必須過了技術(shù)水平過低這道門檻才行。 　　第二，車輛養(yǎng)護(hù)必須到位。 　　  
     很多人認(rèn)為，商用車皮糙肉厚，不必精心照料；還有人認(rèn)為，反正一個(gè)工程或一批活兒結(jié)束，車子都要轉(zhuǎn)手賣出，車輛的維修養(yǎng)護(hù)成本那么高，自己應(yīng)該能省則省?？墒聦?shí)上，和小轎車一樣，物流專用汽車所需要的愛護(hù)一點(diǎn)也不少。只有迎合車子的脾氣秉性，做足了維修養(yǎng)護(hù)的功課，平日用起來才能更省心、省力，甚至放到二手車市場，也會(huì)更吃香。所以，作為用戶和司機(jī)，必須從潛意識(shí)里做到認(rèn)真維修保養(yǎng)專用汽車。出了問題去正規(guī)維修點(diǎn)修理，備件更換盡量不選路邊攤，不要為了省點(diǎn)花費(fèi)或嫌麻煩而致車輛無辜自損。 　　第三，售后服務(wù)必須做好。 　　業(yè)界一直流傳一句話說，賣產(chǎn)品不如賣服務(wù)，這在專用汽車上也是適用的。不說國內(nèi)三四線市場的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局工作，單說海外近年來剛剛打開的專用汽車市場，就有不少企業(yè)因?yàn)榉?wù)上的不規(guī)范、不及時(shí)被給了差評(píng)。據(jù)報(bào)道，很多企業(yè)在國外的售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不夠健全，致使很多服務(wù)跟不上或者做不好，不時(shí)遭到用戶投訴。所以，為了提升中國制造的品牌形象，也為了不做一錘子買賣，把市場做長做久，我國的專用汽車企業(yè)一方面要把產(chǎn)品質(zhì)量搞上去，一方面則必須加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作。 　　第四，當(dāng)然除了上述提到的幾個(gè)方面，專用汽車的發(fā)展還需面對(duì)行業(yè)一直存在的 “小散亂差”等問題。 　　一些實(shí)力強(qiáng)、規(guī)模大的專用汽車企業(yè)需要加速培育；一些民營企業(yè)更是應(yīng)該提升自身的管理水平，謀求可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)需要進(jìn)一步完善，一些促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的政策措施理應(yīng)盡快出臺(tái)和落實(shí)。 　　
     不過，即便短期內(nèi)專用汽車市場稍有“停滯”，但就長遠(yuǎn)而言，其還是最有希望成為商用車企業(yè)決勝未來車市的一個(gè)殺手锏。湖北宏宇專用汽車將緊跟國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步，引領(lǐng)專用汽車行業(yè)走向一個(gè)健康持續(xù)的發(fā)展之路。