成立于2006年的遼寧潤迪精細(xì)化工有限公司（以下簡稱遼寧潤迪）是大型汽車高級制動液、發(fā)動機冷卻液、超級潤滑油及尾氣凈化精細(xì)化工產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一，是中國汽車制動液國家標(biāo)準(zhǔn)制定單位、發(fā)動機冷卻液國家標(biāo)準(zhǔn)制定單位。2012年，公司實驗室被評為省級技術(shù)中心。此外，公司也是中標(biāo)協(xié)輕、重負(fù)荷發(fā)動機冷卻液標(biāo)準(zhǔn)制定單位、國家高新技術(shù)企業(yè)。

車用尿素 關(guān)鍵在于品質(zhì)

眾所周知，重型卡車、客車等柴油車要達到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用合適的選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，而它又必須依靠尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素是重型卡車、客車等柴油車實現(xiàn)國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。

“遼寧潤迪的國Ⅳ柴油發(fā)動機專用尿素溶液的整個研發(fā)周期歷經(jīng)近4年時間，期間經(jīng)歷了復(fù)雜的研發(fā)過程。在產(chǎn)品試驗、路試、生產(chǎn)工藝流程改進、生產(chǎn)用具及原材料選擇等方面都遭遇并且克服過很多難題。”遼寧潤迪常務(wù)副總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)王寶峰介紹說：“公司自行研制的產(chǎn)品析晶點分別小于-25℃、-35℃的低溫型國Ⅳ柴油商用車專用尿素溶液，解決了在低溫寒冷地區(qū)的啟動難題?，F(xiàn)該技術(shù)已經(jīng)取得兩項國家重大發(fā)明專利，得到多家發(fā)動機廠及主機廠的認(rèn)可。”

市場前景極為廣闊

致力于提供優(yōu)質(zhì)車用尿素溶液的遼寧潤迪十分看好這一市場。

目前，我國的車用尿素產(chǎn)能僅為130萬噸左右，而據(jù)測算，如果全部加裝車用尿素處理裝置，那么僅每年新增的柴油機就需要消耗140萬噸的車用尿素。如果再考慮其他的柴油機械以及存量重型柴油機對車用尿素的需求，那市場將更大。據(jù)介紹說，未來數(shù)年內(nèi)，車用尿素市場將經(jīng)歷一個發(fā)展壯大的過程。假設(shè)每年重型卡車的銷量為70萬輛，每輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)重型卡車每年消耗車用尿素2噸，那么從理論上說，僅重型卡車市場每年就需要140萬噸車用尿素，需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。這對企業(yè)來說是不容忽視的市場機會。

“在國Ⅳ階段，車用尿素溶液的使用量大約是柴油的3%~4%。2012年，我國柴油車道路車輛消耗柴油大約為6500萬噸，在實施國Ⅳ后，這些車輛消耗尿素溶液大約為275萬噸。”王寶峰認(rèn)為。

加注體系需引起重視

尿素溶液為高純?nèi)芤?，對盛裝容器及加注過程有極高的要求，為了避免運輸和使用過程中出現(xiàn)二次污染，如何完善尿素溶液的輸配送體系成為眾人關(guān)注的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“現(xiàn)在我國還沒有尿素溶液還原劑的加注站（類似加油站），所有的還原劑產(chǎn)品需依靠主機廠售后及市場物流配送。”王寶峰說：“尿素溶液的加注與車用燃料加注不同，尿素溶液的加注簡單，無安全、消防、環(huán)保問題，公司擬與中石化、中石油合作，通過加油站服務(wù)體系進行加注，公司負(fù)責(zé)將尿素溶液輸送至加油站內(nèi)，完成商用車國Ⅳ排放對尿素溶液的加注需求。”

此舉不僅確保商用車國Ⅳ排放的市場加注需求，同時也保證了商用車國Ⅳ排放的順利實施，為確保國家后續(xù)排放標(biāo)準(zhǔn)的提高提供了市場支持，更為中石化、中石油的銷售網(wǎng)絡(luò)增加了經(jīng)濟效益，并搭建了良好的銷售平臺。