2014年10月24日，天津乾振達物流有限公司車隊（以下簡稱天津乾振達）負責(zé)人穆瑞爽代表公司從東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司（以下簡稱東風(fēng)康明斯）項目管理總監(jiān)江光訊手中接受東風(fēng)康明斯的再制造發(fā)動機，意味著天津乾振達成為又一個東風(fēng)康明斯再制造發(fā)動機的車隊用戶。對于許多卡車用戶來說，再制造是一個全新的事物，人們對再制造觀念、技術(shù)、質(zhì)量并不了解，習(xí)慣地認為就是"二手機"。那么，是什么激發(fā)了用戶選擇東風(fēng)康明斯再制造機，再制造產(chǎn)品與"二手機"又有什么不同？

        天津乾振達物流有限公司

　　東風(fēng)康明斯大客戶關(guān)懷讓天津乾振達車隊負責(zé)人穆瑞爽得到了專業(yè)的技術(shù)建議。穆瑞爽所在車隊擁有上百臺配東風(fēng)康明斯發(fā)動機的東風(fēng)柳汽霸龍牽引車，車隊兵分兩路，一路從內(nèi)蒙古往返天津拉煤，一路從天津去往全國從事?；愤\輸。2014年5月，東風(fēng)康明斯服務(wù)站一份再制造發(fā)動機的技術(shù)資料引起了穆瑞爽及公司領(lǐng)導(dǎo)的注意，再制造發(fā)動機如果真有技術(shù)資料說的這么可靠，那因發(fā)動機行駛里程過長、快要報廢的車輛豈不是還能再次利用嗎？穆瑞爽是個謹慎和細心的人，他通過經(jīng)銷商和東風(fēng)康明斯公司進一步了解到了更多詳細的再制造信息，也得到了已使用過再制造發(fā)動機的朋友的多次驗證，穆瑞爽向東風(fēng)康明斯公司提出再制造發(fā)動機采購更換意向。

        東風(fēng)康明斯的再制造發(fā)動機交付用戶

　　"東風(fēng)康明斯讓我改變了觀念"，穆瑞爽說："根據(jù)以往的車隊管理經(jīng)驗，以前發(fā)動機出現(xiàn)重大故障，車隊都會將車開到修理廠對發(fā)動機進行一系列鏜缸、磨軸、換件、組裝等工序再將發(fā)動機裝回卡車，就是所謂的大修?？纱笮抟裁媾R一些問題，大修只是簡單的修理，之后的發(fā)動機使用周期不長，重復(fù)維修率高，費錢又誤工，這對車隊來說，既是損失，又是麻煩。"作為車隊負責(zé)人，穆瑞爽一直希望能改變這種狀況，"當(dāng)我了解到東風(fēng)康明斯再制造技術(shù)可以使再制造發(fā)動機的技術(shù)狀況、性能指標達到新機一樣的水平，同時還享受新機一樣的質(zhì)保期時，我開始心動。"

　　"關(guān)注再制造是精打細算的選擇。"與傳統(tǒng)的發(fā)動機大修方式相比，穆瑞爽的話題滔滔不絕，"我給你算算，大修機最多只有2個月的質(zhì)保期，可再制造機撇開與新機一樣的性能不說，還與新機一樣的質(zhì)保期，節(jié)省不少的維修成本開支，別說這只是一臺車的成本，像我們這種上百的車隊，每年節(jié)省的成本就太可觀了"。

　　穆瑞爽還告訴記者："大修后的發(fā)動機往往在油耗上并不理想，據(jù)了解，東風(fēng)康明斯再制造采用先進的技術(shù)和專門的設(shè)備，整個生產(chǎn)過程中，從"毛坯"到產(chǎn)品要層層檢測、控制，采用與制造新機完全相同的技術(shù)規(guī)范要求，保證再制造發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性與新機一樣，，在使用時更節(jié)油。油耗省的多，不僅對我們車隊有利，對司機也有利"。

       東風(fēng)康明斯的再制造發(fā)動機

　　事實上，根據(jù)發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、環(huán)保部、商務(wù)部等11個部門聯(lián)合發(fā)布的文件，文件將發(fā)動機列為"再制造"重點產(chǎn)品，文件要求"再制造"產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，在用戶承諾和三包保修等方面也與新產(chǎn)品完全一致，國家相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門也相繼出臺了具體的法規(guī)和條例對此給予保證。成本方面，再制造與新機制造相比，平均能耗約下降60%，材料約節(jié)約70%，剝離回收物流成本等因素，綜合成本也有顯著降低，幾乎不產(chǎn)生固體廢物。再制造的性能，既有企業(yè)再制造的技術(shù)保證，又有國家政策層面的政策保證，正在得到越來越多的關(guān)注和認可。

　　東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司營銷公司市場管理總監(jiān)江光訊表示："天津乾振達物流有限公司車隊只是眾多東風(fēng)康明斯客戶一個案例，我們客戶中有許多有著跟穆瑞爽有著類似經(jīng)歷和想法的朋友，他們在精打細處中，追求產(chǎn)品價值最大化過程中認可了東風(fēng)康明斯、認可了東風(fēng)康明斯再制造，他們說，東風(fēng)康明斯再制造給了發(fā)動機又一次生命。"

　　江光訊告訴中國卡車網(wǎng)記者："東風(fēng)康明斯大力實施再制造基于兩方面的戰(zhàn)略考量：首先是出于一個汽車核心配件企業(yè)對于環(huán)保的承諾和責(zé)任：多年來，康明斯全球CSR體系中，節(jié)能環(huán)保一直是最為核心的要素，東風(fēng)康明斯從產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)標準、生產(chǎn)過程等全方位貫徹環(huán)保理念，再制造當(dāng)然也是其中應(yīng)有之意；其二是為用戶提供一個終身的產(chǎn)品服務(wù)平臺，為客戶創(chuàng)造價值：以舊換新的再制造市場，使得東風(fēng)康明斯終端用戶能夠以最小的采購成本、最少的轉(zhuǎn)移成本，再次擁有和新機一樣的性能的動力零部件。"

　　一個典型用戶，一個精彩故事，盡管再制造推廣仍受到許多習(xí)慣力量的阻礙，但我們有理由相信，基于品質(zhì)的價值一定會給客戶帶來無法抗拒的誘惑。東風(fēng)康明斯新機產(chǎn)品以品質(zhì)上乘而有口皆碑，再制造產(chǎn)品將品質(zhì)價值鏈進一步延長，再制造使得品質(zhì)價值得到再一次、進一步的體現(xiàn)。