有人說(shuō)冷戰(zhàn)的標(biāo)志是“墻”——柏林墻，而全球化的標(biāo)志是“網(wǎng)”——互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)的高速席卷下，催生了網(wǎng)絡(luò)化的研發(fā)，網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)化的銷售甚至網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)，也就是說(shuō)卡車服務(wù)也應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)思維。在2015年的3.15，中國(guó)卡車網(wǎng)依然將視角轉(zhuǎn)向了服務(wù)市場(chǎng)，但這次我們關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)思維模式下的卡車服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)生活帶來(lái)了翻天覆地的變化，它對(duì)卡車服務(wù)模式又帶來(lái)了怎樣的革新?

　　互聯(lián)網(wǎng)思維 體驗(yàn)服務(wù)爆棚

　　互聯(lián)網(wǎng)思維重要的一點(diǎn)就是用戶體驗(yàn)，什么是用戶體驗(yàn)，就是用客戶的腦袋去思考問題，解決問題。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈下以產(chǎn)品為尊的概念依然桎梏著多數(shù)人的思維，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的核心有抓住用戶。

　　互聯(lián)網(wǎng)的影響下，用戶了解品牌、產(chǎn)品不再局限于一張彩頁(yè)、一份報(bào)紙或一本雜志，而是通過手機(jī)、電腦在互聯(lián)網(wǎng)中盡情沖浪，瀏覽車輛高清大圖，查閱車型配置參數(shù)。另外各大廠家的五花八門的體驗(yàn)活動(dòng)，應(yīng)該說(shuō)是為用戶提供了一場(chǎng)饕餮的售前服務(wù)盛宴。

中國(guó)重汽汕德卡2014路演 大型體驗(yàn)活動(dòng)

　　2014年卡車終端市場(chǎng)很是熱鬧，這種熱鬧氛圍一直延續(xù)到2015年。以中國(guó)重汽、陜汽重卡、福田、東風(fēng)為代表的企業(yè)推出了互動(dòng)路演、360體驗(yàn)行、大篷車等等，行走百萬(wàn)公里，歷時(shí)300多天……，如果說(shuō)這是一種體驗(yàn)式營(yíng)銷，不如說(shuō)是企業(yè)為用戶提供的售前體驗(yàn)服務(wù)。對(duì)于終端用戶來(lái)說(shuō)提供了最便捷、最高效的售前服務(wù)，因?yàn)檫@個(gè)過程中，用戶不僅獲得與廠家專業(yè)人員交流的機(jī)會(huì)，而且能了解到最豐富的產(chǎn)品信息。

　　體驗(yàn)服務(wù)外延出的成果為訂制服務(wù)。如，2014年初中國(guó)重汽汕德卡推出的4S-box尊享包，這個(gè)尊享包由全國(guó)范圍的卡車司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)投票選取，這種讓用戶親身參與訂制的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了最高滿意度;另外，福田歐馬可推出了產(chǎn)品訂制服務(wù)，三大產(chǎn)品系列、兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、兩套技術(shù)路線以及一站式的售后服務(wù)為用戶個(gè)性化訂制提供了多種"套餐"選擇，不同用戶可根據(jù)各自的特點(diǎn)進(jìn)行選擇，用戶獲得了更精準(zhǔn)、更便捷的服務(wù)體驗(yàn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用 微信服務(wù)走起

　　近3-5年，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品可謂是日新月異，以QQ、微博、微信為代表的產(chǎn)品帶來(lái)影響力，一浪高過一浪。特別是智能手機(jī)的普及將人們視線從電腦轉(zhuǎn)移到手機(jī)中，這對(duì)卡車用戶群體也是一樣的。

　　2014年，卡車企業(yè)官網(wǎng)微信號(hào)紛紛登場(chǎng)，借助微信平臺(tái)的服務(wù)方式更是琳瑯滿目。一些級(jí)別高的微信號(hào)不僅開通了重點(diǎn)產(chǎn)品、區(qū)域經(jīng)銷商的電話模塊、還設(shè)置了“一鍵救援”、“最近服務(wù)站一鍵查詢”等功能，為客戶提供快捷、便利地服務(wù)，徹底解決客戶因翻找、咨詢電話而浪費(fèi)最時(shí)間的問題，縮短時(shí)間為客戶提供最快服務(wù)，提高客戶滿意度。

微信成為服務(wù)新平臺(tái)

　　另外，以福田康明斯微信號(hào)為代表的配套企業(yè)，其微信中設(shè)立了"服務(wù)維修"區(qū)，在這里用戶能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)，油箱系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，電控系統(tǒng)，保養(yǎng)事項(xiàng)等使用技巧瞬間掌握，簡(jiǎn)單又方便。除此之外，一些服務(wù)知識(shí)也成為用戶學(xué)習(xí)維修的最好幫手。

　　卡車行業(yè)對(duì)用戶服務(wù)不再是你有需求我來(lái)應(yīng)對(duì)，而是幫助用戶長(zhǎng)知識(shí)，與用戶站在同一個(gè)點(diǎn)上，從這一點(diǎn)看就是在用客戶的腦袋思考問題、解決問題。

　　借助互聯(lián)網(wǎng) 卡車產(chǎn)品網(wǎng)購(gòu)一站服務(wù)

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的重要產(chǎn)物就是電子商務(wù)，隨著卡車電子商務(wù)的流行，人們不必在遵循過去較為單一的卡車零部件購(gòu)買流通渠道。通過網(wǎng)上購(gòu)物的形式選擇性價(jià)比更高的卡車零部件、卡車已經(jīng)成為時(shí)下新風(fēng)向。

　　而這其中最有代表性的要數(shù)福田戴姆勒汽車歐曼配件天貓旗艦店，在商城內(nèi)大到駕駛室總成，小到養(yǎng)護(hù)用品，歐曼卡車配件一應(yīng)俱全。但歐曼商城與其他商城并不是相同，他不是一個(gè)利潤(rùn)獲得者，而是一個(gè)服務(wù)保障單位。

　　如今市場(chǎng)上銷售的配件魚龍混雜，質(zhì)量良莠不齊，有些用戶感覺買到品牌配件的難度很大。歐曼從滿足用戶對(duì)配件需求的角度來(lái)考慮，搭建了這樣一個(gè)平臺(tái)，加強(qiáng)與用戶之間的交流，這樣歐曼的用戶既能買到正品配件還不多花一分錢。 這種與過去截然不同的購(gòu)買方式，用戶感到高效，省力、省錢，更省心。

福田瑞沃網(wǎng)上購(gòu)車 輕松選車快樂購(gòu)車

　　另外，卡車整車銷售也試水網(wǎng)購(gòu)，2014年福田瑞沃聯(lián)合中國(guó)卡車網(wǎng)舉辦兩次福田瑞沃網(wǎng)上購(gòu)車節(jié)。用戶只要登錄網(wǎng)站，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)代金券，注冊(cè)信息，經(jīng)過核實(shí)，即可在對(duì)應(yīng)經(jīng)銷商處買車時(shí)實(shí)現(xiàn)代金券直接抵扣現(xiàn)金，可以說(shuō)這是O2O的模式的另一種應(yīng)用，這是福田瑞沃對(duì)傳統(tǒng)的卡車銷售模式的突破，讓卡車用戶輕松選車、輕松購(gòu)車。

　　網(wǎng)上賣車、賣配件突破了傳統(tǒng)商務(wù)的模式，無(wú)論對(duì)用戶、企業(yè)還是市場(chǎng)都有著巨大的吸引力和影響力，更是企業(yè)基于用戶群體年輕化、網(wǎng)絡(luò)化，推出的適合新興用戶群體的服務(wù)方式。

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