中航工業(yè)河南新飛電器集團(tuán)有限公司海外并購(gòu)法國(guó)Lamberet SAS 100%股權(quán)項(xiàng)目順利完成交割，標(biāo)志著中航工業(yè)冷藏車國(guó)際化戰(zhàn)略邁出了堅(jiān)實(shí)有力的步伐。未來(lái)攜手新飛冷藏車，通過(guò)管理體系、財(cái)務(wù)體系和人力資源體系等方面的對(duì)接，發(fā)揮供應(yīng)鏈、工藝/技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌建設(shè)和渠道共享等多層次多維度的協(xié)同效應(yīng)，將快速提升中航工業(yè)冷鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速冷藏車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升品牌影響力。


2014年3月27日，新飛集團(tuán)成立收購(gòu)Lamberet項(xiàng)目組，總經(jīng)理徐毅多次率團(tuán)遠(yuǎn)赴法國(guó)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)和財(cái)務(wù)、稅務(wù)、環(huán)境、法律、人力資源、運(yùn)營(yíng)等多方面的調(diào)查。經(jīng)過(guò)充分交流與溝通，本著求同存異協(xié)同發(fā)展的良好愿望，2015年1月8日，新飛集團(tuán)與法國(guó)Lamberet公司正式簽署股權(quán)購(gòu)買協(xié)議(SPA)。在完成了融資款項(xiàng)、交易架構(gòu)、管控方案及管理層激勵(lì)方案等事項(xiàng)后，最終于5月8日，雙方通過(guò)遠(yuǎn)程交割的方式完成了項(xiàng)目交割。


近年來(lái)中國(guó)冷藏車市場(chǎng)正以每年銷售量30%的速度增長(zhǎng)，伴隨著冷鏈物流市場(chǎng)的持續(xù)升溫，冷藏車市場(chǎng)也將迎來(lái)發(fā)展的春天。冷藏車主要用途是運(yùn)輸食品冷藏鏈中的各種肉類、魚類、乳制品、豆制品、速凍食品、果蔬及超市冷飲類的冷凍、冷藏、保鮮運(yùn)輸以及特定的工業(yè)需求溫度運(yùn)輸，包括醫(yī)用疫苗運(yùn)輸?shù)?。隨著我國(guó)人民的生活水平、食品質(zhì)量要求的提高和生活節(jié)奏的加快，對(duì)冷凍食品的需求也越來(lái)越大，食品冷鏈行業(yè)的發(fā)展促使冷藏車的需求量也逐年上升。但保"量"的同時(shí)，不能忽視"質(zhì)"的飛躍。目前，中國(guó)冷藏車企業(yè)依舊沿用上世紀(jì)90年代引進(jìn)的歐洲技術(shù)，停留在工業(yè)2.0的水平，僅靠多年積累的品牌效應(yīng)和傳統(tǒng)的銷售渠道，很難滿足客戶的需求而會(huì)被細(xì)分市場(chǎng)所拋棄。"核心技術(shù)的支持和保障才是領(lǐng)跑冷藏車行業(yè)的長(zhǎng)久之計(jì)！"徐毅非常堅(jiān)定地說(shuō)，"完成并購(gòu)有一個(gè)好處就是撐竿跳，一個(gè)強(qiáng)有力的外援不僅是簡(jiǎn)單的技術(shù)支持，更有利于助推新市場(chǎng)的開(kāi)拓和發(fā)展，全方位推進(jìn)新飛追趕工業(yè)4.0的浪潮。"


據(jù)了解，法國(guó)Lamberet公司是排名法國(guó)冷藏車市場(chǎng)第2的專業(yè)化公司，主要從事冷藏車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和租賃業(yè)務(wù)，年生產(chǎn)規(guī)模3500輛冷藏車。在歐洲有4個(gè)生產(chǎn)基地、9家售后服務(wù)中心、140多個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布30余個(gè)國(guó)家。秉持"制造+服務(wù)"的商業(yè)模式銷售工業(yè)冷藏車和商業(yè)冷藏車的同時(shí)，開(kāi)展租賃、二手車、修理服務(wù)等業(yè)務(wù)，新車銷售占比84%。近3年，Lamberet公司年收入均為1.2億歐元。此外，Lamberet公司的德國(guó)子公司Kerstner還具備制造冷藏車核心部件制冷壓縮機(jī)的能力，與其他市場(chǎng)主流壓縮機(jī)產(chǎn)品相比，其純電動(dòng)制冷壓縮機(jī)理念先進(jìn)，可以靈活安裝在各類車輛，尤其是新一代小型冷藏車產(chǎn)品上，其安裝工時(shí)短、效率高、市場(chǎng)前景廣闊。


眾所周知，法國(guó)的食品標(biāo)準(zhǔn)要求極為苛刻，Lamberet公司于1935年建廠，至今已有80年的發(fā)展歷史，其技術(shù)和工藝水平完全能夠滿足歐洲高端冷藏車市場(chǎng)需求。新飛通過(guò)對(duì)該公司過(guò)去5年的經(jīng)營(yíng)情況的歷史分析，發(fā)現(xiàn)其在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品工藝、市場(chǎng)、以及銷售渠道建設(shè)，都有自己完善的體系和影響力。Lamberet公司以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)、特別的生命力和人性化的企業(yè)文化深深吸引了新飛集團(tuán)，并不惜為其放手一搏。而促成此次收購(gòu)的更加重要的原因，是基于雙方的協(xié)同效應(yīng)。新飛集團(tuán)穩(wěn)步拓展亞洲市場(chǎng)的同時(shí)，可以將Lamberet公司作為歐洲的發(fā)展平臺(tái)，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)1+1＞2的協(xié)同整合效應(yīng)。


徐毅告訴記者："Lamberet公司的技術(shù)工藝屬于干法/濕法結(jié)合，在國(guó)際處于領(lǐng)先，更是領(lǐng)先中國(guó)10年以上，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，必將引領(lǐng)冷藏車行業(yè)的發(fā)展。"


新飛集團(tuán)以明確的"四大協(xié)同"理念，打造中航工業(yè)冷鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。一是技術(shù)工藝協(xié)同。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)準(zhǔn)入門檻，使新飛成為中國(guó)冷藏車行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)者。二是商業(yè)模式協(xié)同。通過(guò)借鑒Lamberet公司"制造+租賃+維修服務(wù)"的商業(yè)模式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈上下游，有助于新飛開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，保證公司擁有穩(wěn)定的市場(chǎng)份額和盈利水平。三是供應(yīng)鏈協(xié)同，在國(guó)內(nèi)建設(shè)廂板自動(dòng)化生產(chǎn)線，利用國(guó)內(nèi)的人工低成本優(yōu)勢(shì)，降低零部件制造成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)，利用新飛的供應(yīng)鏈進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采購(gòu)，如：冷機(jī)、橡膠件、金屬件等，可直接降低采購(gòu)成本。四是品牌渠道協(xié)同。Lamberet是歐洲知名的冷藏車品牌，新飛冷藏車是中國(guó)知名的冷藏車品牌，品牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將打造國(guó)際化品牌，協(xié)同營(yíng)銷渠道也將助力新飛產(chǎn)品交叉銷售，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。


回顧整個(gè)收購(gòu)過(guò)程，徐毅對(duì)中外企業(yè)管理理念和技術(shù)水平的差距尤其感慨。以德國(guó)提出的工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)，Lamberet公司已經(jīng)做到了多條生產(chǎn)線自動(dòng)化，具備了工業(yè)3.0的水平。而我們的企業(yè)則更加依賴人工勞動(dòng)。在員工人數(shù)相當(dāng)?shù)那闆r下，Lamberet公司的年銷售收入1.2億歐元，凈利潤(rùn)400~500萬(wàn)歐元，人均產(chǎn)值、利潤(rùn)和勞動(dòng)生產(chǎn)力都遠(yuǎn)超新飛。"這不僅是歐元與人民幣的差距，產(chǎn)業(yè)鏈的每一環(huán)都存在差異，值得我們深思和反省。"徐毅強(qiáng)調(diào)。


新飛的并購(gòu)之路也非一帆風(fēng)順。除了文化和理念的差異以外，如何讓公司的投入產(chǎn)出比做到最大化是難點(diǎn)。針對(duì)未來(lái)工作的開(kāi)展，新飛集團(tuán)保留了Lamberet公司的高管團(tuán)隊(duì)，從協(xié)同整合方案、管理模式到細(xì)致的薪酬激勵(lì)計(jì)劃，都對(duì)其進(jìn)行了深入的探討與磨合。徐毅認(rèn)為，收購(gòu)最重要的是對(duì)對(duì)方保持透明度，并及時(shí)提出要求，不要隱藏想法，雖然這個(gè)過(guò)程花費(fèi)了大量時(shí)間和精力，但效果令人滿意。其次，在風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)歷史遺留問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)把控上要留足一定的余量。毋庸置疑，新股東更換將對(duì)Lamberet公司未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。徐毅表示，在最終交易架構(gòu)的時(shí)候，新飛集團(tuán)充分考慮了法律、財(cái)務(wù)、訴訟等因素，并做量化處理。


新飛冷藏車產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級(jí)的背后是中航工業(yè)和機(jī)電系統(tǒng)強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)支持。中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴要求中航工業(yè)到2020年要達(dá)到萬(wàn)億銷售目標(biāo)，專用車作為三大民品支柱產(chǎn)業(yè)之一。徐毅表示，在Lamberet項(xiàng)目中，涉及政府部門的溝通、部委的審查備案，涉及到并購(gòu)資金的支持，甚至法律、財(cái)務(wù)、翻譯、咨詢、技術(shù)方面的人力資源的配置，這些都得到了集團(tuán)公司與機(jī)電系統(tǒng)的極大支持，他們決策迅速，給予的意見(jiàn)和建議明確，更提供了具有實(shí)質(zhì)性和關(guān)鍵性的幫助和指導(dǎo)。


中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)董事長(zhǎng)、分黨組書記王堅(jiān)認(rèn)為，我們要實(shí)實(shí)在在走出一條路子來(lái)，不是簡(jiǎn)單的把國(guó)外的東西復(fù)制到中國(guó)，而是根據(jù)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)和整個(gè)歷史發(fā)展的需要，響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，進(jìn)行適應(yīng)性的改造。未來(lái)，新飛集團(tuán)依舊會(huì)把冷藏車的市場(chǎng)需求當(dāng)作企業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。針對(duì)不同客戶、不同地域、不同用途對(duì)于冷藏車進(jìn)行三至四個(gè)系列的分檔。


徐毅表示，如今不管是中國(guó)市場(chǎng)還是歐洲市場(chǎng)，產(chǎn)品種類繁多，新飛集團(tuán)急需要做的是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行精煉整合，把市場(chǎng)需求量大的、與老百姓生活息息相關(guān)的產(chǎn)品做精做細(xì)，同時(shí)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低成本，對(duì)未形成市場(chǎng)的高端技術(shù)做研發(fā)儲(chǔ)備。


企業(yè)要生存，要發(fā)展，就要趕得上時(shí)代的潮流。新飛集團(tuán)邁出了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新商業(yè)模式的一大步，這也是企業(yè)未來(lái)發(fā)展之路上的一小步。一個(gè)企業(yè)的成長(zhǎng)需要突破、需要?jiǎng)?chuàng)新，新飛集團(tuán)此次收購(gòu)也為中航工業(yè)的改革發(fā)展的戰(zhàn)略藍(lán)圖添上濃墨重彩的一筆。