記者在河套平原北部的煤城鄂爾多斯走訪時發(fā)現(xiàn)，在這片遍地是煤的寶地上，初來乍到的華菱礦用車在過去數(shù)月內(nèi)已穩(wěn)穩(wěn)站住了腳跟?，F(xiàn)在，華菱正打算挾技術(shù)和服務(wù)的雙重優(yōu)勢發(fā)起新的進攻。事實上，煤礦里的很多人已經(jīng)聞出了華菱旋風(fēng)來臨前夜的氣息了。 

華菱礦用車是鄂爾多斯大煤田上名副其實的“遲到者”。當(dāng)全國主流品牌的礦用車都云集此地，運土運煤，忙得不亦樂乎時，用一位礦用車司機的話說“華菱車連影子都沒見著”。 2011 年 3 月，華菱礦用車才不慌不忙地登陸內(nèi)蒙古地區(qū)，同年10月來到鄂爾多斯，出人意料的是，市場很快接納了這位不速之客。

華菱營銷公司副總經(jīng)理張玉寶稱， 2011年華菱在內(nèi)蒙古共銷售礦用車150余輛，其中，鄂爾多斯占了很大部分。而今年前三個月，華菱就已銷售礦用車近300輛。據(jù)張玉寶介紹，華菱礦用車甫一進入市場，就因其出眾的品質(zhì)受到青睞，產(chǎn)品供不應(yīng)求，但基于兩點原因，華菱去年并未在礦用車上沖量。一是擔(dān)心車輛可能不適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝凸r出現(xiàn)大的或普遍的問題，若售出數(shù)量太多，不易及時解決，給品牌帶來損害;二是礦用車零配件耗損率大，在零配件庫存量有限的情況下，銷售過多車輛可能會造成零配件供應(yīng)緊張。

總之， 2011年對華菱礦用車來說是個試驗?zāi)?。華菱內(nèi)蒙古銷售區(qū)的工作人員在控制銷售數(shù)量的同時，跟蹤已售出礦用車的運營情況，及時解決問題并收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以使銷售到內(nèi)蒙古地區(qū)的礦用車達到最適合當(dāng)?shù)貙嶋H的調(diào)校和匹配。另外，華菱極大充實了內(nèi)蒙古地區(qū)零配件備貨量，做到了每個城市甚至每個礦點都有充足備貨。內(nèi)蒙古實力最強的重型車輛和工程機械經(jīng)銷商華銀集團也與華菱結(jié)盟，成立了專門的華菱營銷團隊。該團隊負責(zé)人張明稱，礦用車是團隊的重要業(yè)務(wù)。

對2012年的銷售工作，華菱駐蒙人員和華銀團隊都滿懷信心。在他們看來，華菱礦用車的技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢是他們工作的最大保障。據(jù)了解，華菱礦用車采用杭發(fā)發(fā)動機、法士特變速器、美馳車橋和海沃油缸，這也是市場上可見的最強組合，并經(jīng)華菱技術(shù)人員精心調(diào)校，達到了較為完美的匹配。張明表示，雖然華菱礦用車是后來者，但他的團隊相信華菱憑借技術(shù)優(yōu)勢定可后來居上。

駐點服務(wù)和機動服務(wù)結(jié)合

鄂爾多斯所在的河套平原是中國古代著名的戰(zhàn)場，霍去病北擊匈奴，在此初戰(zhàn)成名，從此一發(fā)不可收拾直至封狼居胥山。今天，鄂爾多斯和烏海相連的相當(dāng)于安徽省大小的土地形成了一塊巨大的煤田，煤炭儲量約占全國總儲量的五分之一。其中，鄂爾多斯8.7萬平方公里地域內(nèi)， 70%都是含煤帶。與山西等其它煤礦不同，鄂爾多斯煤礦基本是露天煤礦，開采起來簡易方便，挖掘土方多者17、8米，少者數(shù)米就可看見煤層。當(dāng)然，在礦場不管是搬運土方還是搬運煤塊都少不了礦用車。

記者在深入到鄂爾多斯東勝區(qū)永利煤礦二號坑，即營沙壕礦區(qū)時發(fā)現(xiàn)，這里工況惡劣、條件艱苦。揚塵漫天蔽眼，煤層帶自燃24小時不息，形成火區(qū)。礦用車換人不換車，一輛車自購買時始，除非遇有機械故障或其它特殊原因，否則永遠在高載荷下運轉(zhuǎn)，不會停下來，因此部件耗損快。此種作業(yè)條件和運營實際不僅對礦用車本身的性能和品質(zhì)要求很高，也對售后服務(wù)團隊的維修和服務(wù)效率提出了挑戰(zhàn)。

以往，各品牌礦用車的維修和服務(wù)多采用機動服務(wù)方式，即有問題打電話，服務(wù)團隊出勤解決問題，這種方式僅趕往礦區(qū)途中就需耗時近1個小時。而華銀的華菱礦用車服務(wù)團隊則采用駐點服務(wù)和機動服務(wù)結(jié)合的服務(wù)方式。駐點服務(wù)成倍提升了服務(wù)效率，從接聽電話到趕往現(xiàn)場不到10分鐘。機動服務(wù)團隊則可集中精力處理較大的不易解決的難題。

記者在營沙壕礦區(qū)就看見了在此駐點的華菱礦用車服務(wù)團隊。團隊共有四人，都是24、5歲的年輕小伙子，當(dāng)時他們正在開展擰螺絲比賽。團隊中的一名叫王成功的成員告訴記者，他們經(jīng)常開展此類比賽以提升服務(wù)技能。“發(fā)動機上24顆螺絲，后橋上57顆螺絲的位置，早就爛熟于心了，閉著眼都能擰上去擰下來。”王成功說。 

張磷表示，他去年剛開始經(jīng)營礦用車，之所以買的都是華菱車，是因為華菱車的技術(shù)品質(zhì)和售后服務(wù)都是一流的，為他的工作免除了后顧之憂。他告訴記者，這批車投入使用3個月來，沒有一輛出過大毛病，基本沒有大問題麻煩過駐點服務(wù)人員，在礦區(qū)是個奇跡。而且華菱車買來立即就能投入使用，不像有些車還要改裝煙囪、貨廂。更重要的是，這么好的華菱車價格也不貴， 57.5萬元的整車價格和別的車差不多。現(xiàn)在礦區(qū)其他工程隊的老板都很羨慕張磷，估計換車時也會考慮換購華菱車。

  　也許不遠的未來，一場華菱旋風(fēng)就會在鄂爾多斯煤田刮起來。