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據(jù)了解,聯(lián)網(wǎng)治超啟動(dòng)后,貨車在通過計(jì)重收費(fèi)站時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)采集的貨車的重量、軸數(shù)和車牌號(hào)碼等信息,上報(bào)至自治區(qū)治超辦。自治區(qū)治超辦核實(shí)后,將通報(bào)公路和運(yùn)管等相關(guān)部門進(jìn)行后續(xù)監(jiān)管和處罰。存在違反超限超載運(yùn)輸行為又未經(jīng)處理的車輛,在運(yùn)管部門辦理貨運(yùn)車輛年度審驗(yàn)時(shí)將無法通過。
“從7月1日開始,我們的公路治超工作可以說是實(shí)現(xiàn)了全天候監(jiān)管。收費(fèi)站的計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)就相當(dāng)于交警的電子眼一樣,可以24小時(shí)對(duì)通行的貨車進(jìn)行監(jiān)控。”桂林路政執(zhí)法支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,聯(lián)網(wǎng)治超啟動(dòng)后,公路和運(yùn)管部門的聯(lián)合執(zhí)法度將得到提升,過去一些司機(jī)心存僥幸與執(zhí)法人員打“時(shí)間差”或強(qiáng)行沖卡等行為將得到遏制。
聯(lián)網(wǎng)治超提升了執(zhí)法效率,但也有不少司機(jī)對(duì)于會(huì)不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)處罰的情況表示出擔(dān)憂:“長(zhǎng)途貨運(yùn)一路要經(jīng)過好幾個(gè)收費(fèi)站,每個(gè)收費(fèi)站記錄一次超限超載信息,不是跑一趟就要被吊銷營(yíng)運(yùn)證了?”
對(duì)此,桂林路政執(zhí)法支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這樣的情況一般不會(huì)出現(xiàn)。信息采集系統(tǒng)在采集到違法信息后,會(huì)自動(dòng)對(duì)車輛的行駛路線、時(shí)間進(jìn)行分析判斷,將同一趟次的重復(fù)違法信息進(jìn)行過濾。另外,如果司機(jī)對(duì)于處理結(jié)果有異議,也可以在法定期限內(nèi)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申辯或聽證要求。