微信公眾號(hào)
專汽家園APP
● 巡城 頻見大貨車招搖闖禁
記者留意到，原本應(yīng)該出現(xiàn)在車頭的貨車載貨量限重大多已被人為磨掉。貨車司機(jī)余先生說，這幾乎已經(jīng)是行規(guī)了，為了躲避不必要的盤查。有一輛滿載木料的“贛”字牌長板拖車明顯已經(jīng)超過了5噸限重，裝載的木料甚至超出了車身，但車頭的限重標(biāo)示也“循例”被磨掉。大型貨車的速度僅有80碼左右，一度占據(jù)了中間車道，引來身后不少小車的喇叭聲，催促讓道。
● 聲音 司機(jī)盼第二高速開通
限行措施發(fā)布后，許多市民稱贊自駕游或者往返機(jī)場可以擺脫大貨車擋道。“以前幾乎每次小事故、大塞車都和大型貨車有關(guān)。”機(jī)場快線司機(jī)黃師傅說，雖然還是頻見“闖禁貨車”，但比起以前，機(jī)場高速上的大型貨車大概僅剩下五分之一，“舒服多了”。
當(dāng)然，另一方面，貨車司機(jī)則表示限行是“麻煩事”，令他們不得不兜遠(yuǎn)路。有貨車司機(jī)坦言，為了節(jié)省成本，一般不會(huì)選擇走高速，限行之后更不會(huì)考慮。而對(duì)于頻繁走高速的貨車司機(jī)來說，限行就增加了公司貨車的運(yùn)行壓力。“本來走高速可以40分鐘到機(jī)場，現(xiàn)在要花一個(gè)半小時(shí)。”廣州某物流公司員工張先生說。
貨車司機(jī)吳先生長期走湖南線運(yùn)貨，自從機(jī)場高速通車之后，一直都是走這里接駁樂廣高速，非常方便。“如今機(jī)場高速限行，平時(shí)運(yùn)貨不可能看著通行時(shí)間來走，但如果繞行京珠北或者華快，幾乎要繞一個(gè)大彎。希望在第二機(jī)場高速開通之后，能對(duì)貨車開禁”。
● 不足 限行警示不夠簡潔易辨
據(jù)了解，交警部門早在1月初就發(fā)布限行公告，如此多貨車不守規(guī)矩是源于不知情還是無視措施？機(jī)場高速公路收費(fèi)站工作人員表示，在出入口處會(huì)設(shè)置告示牌提醒司機(jī)限行事宜，有配備工作人員的站口會(huì)對(duì)限行貨車進(jìn)行勸說，不予以派發(fā)收費(fèi)卡。與此同時(shí)，路政人員會(huì)在路面巡邏監(jiān)督，對(duì)違規(guī)車輛依法處置。
記者兜了一圈發(fā)現(xiàn)，的確有路政人員和交警部門的車輛頻密巡邏，并對(duì)違規(guī)車輛實(shí)行追蹤；但在告知設(shè)施上卻略顯不足，僅僅在機(jī)場高速的接駁口能見到一個(gè)告示牌，注明“5噸以上貨車在7:00-22:00禁行”，字體非常小，蜷縮在大塊告示牌的左下角，幾乎被其他大字體掩蓋。
“高速公路上司機(jī)注意力非常集中，告知信息應(yīng)當(dāng)相對(duì)人性化和簡潔易辨，那么小的字體容易成為新的安全隱患。”貨車司機(jī)肖先生認(rèn)為，應(yīng)該在出入口多擺放提醒告示牌，也可以在路面屏幕滾動(dòng)播放信息，以減少誤行。
● 交警提醒 繼續(xù)闖禁？昨起開罰！
廣州機(jī)場高速已于1月18日起至3月15日實(shí)施限制5噸以上（含5噸）貨車行駛的臨時(shí)交通管制措施。經(jīng)歷過這段過渡期后，對(duì)于違章的貨車是否進(jìn)行處罰呢？交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在原有的臨時(shí)限行期內(nèi)，對(duì)于違章上機(jī)場高速的貨車多以教育警告為主。從即日起，對(duì)于在禁行時(shí)段進(jìn)入機(jī)場高速的貨車將予以“扣三分，罰款200元”的處罰。
在告知方面，該負(fù)責(zé)人表示，廣州交警除了在媒體上進(jìn)行宣傳新規(guī)外，在微博、微信等新媒體上將持續(xù)進(jìn)行告知，未來還將安置更多的警示牌。
● 卡友們注意了！
3月15日起，5噸及以上貨車在7:00-22:00禁行機(jī)場高速，違者扣三分！
作為廣州進(jìn)出白云國際機(jī)場的客車快速通行專用高速公路，機(jī)場高速每天承擔(dān)疏導(dǎo)分流6萬多車次進(jìn)出白云國際機(jī)場的重大任務(wù)。從昨日起，5噸及以上的貨車限時(shí)禁行機(jī)場高速。盡管經(jīng)過兩個(gè)月的適應(yīng)期，記者昨日實(shí)地調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，部分大型貨車仍然我行我素，照闖不誤。
