各汽車制造廠對寒潮輪胎氣壓都有特別的規(guī)定，請遵循車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門上的標(biāo)示。有些平板運輸車輪胎在胎側(cè)標(biāo)明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。 平板運輸車輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓，而且平板運輸車輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米；氣壓必須在平板運輸車輪胎冷卻時測量，而且測量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好。

    請養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻并不太癟。每月應(yīng)至少檢查一次氣壓(包括備胎)，備胎的氣壓要充得相對高一些，以免日久跑掉。

    高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確；通常在高速公路行駛時，平板運輸車輪胎氣壓應(yīng)提高10%，以減少因屈撓而產(chǎn)生的熱量，從而提高平板運輸車行車的安全保障。 同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，而且應(yīng)該充同樣的氣壓，否則會影響平板運輸車行駛和操控。

    平板運輸車輪胎氣壓不足會導(dǎo)致輪胎過熱。低壓使平板運輸車輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短平板運輸車輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響平板運輸車的操控，嚴(yán)重時甚至引發(fā)交通事故。

    氣壓過高則使平板運輸車車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破胎面；張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛跳動，舒適性降低，平板運輸車懸掛系統(tǒng)容易損壞。

    如發(fā)現(xiàn)平板運輸車輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)20%，臨時補氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計，無法從根本上解決問題，必須盡快到就近的平板運輸車輪胎店將輪胎拆下來，由專業(yè)人員進行檢查。

    一個小小的輪胎刺孔，如不及時處理最終會導(dǎo)致人員傷亡。請時常查看整個平板運輸車胎體是否存在釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等硬物刺穿，或有其他撞傷，這些潛在的隱患都可能導(dǎo)致平板運輸車輪胎漏氣。