近日記者獲悉，孕育許久的中興乘用車項目開始“化蛹成蝶”。9月份，隨著中興宜昌工廠建成投產(chǎn)，并將下線第一輛緊湊型城市SUV，中興汽車所開辟皮卡之外的乘用車計劃真正走向戰(zhàn)略深海。

伴隨著近幾年的深入發(fā)展，中興汽車開始謀略戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其長久發(fā)展戰(zhàn)略絕不僅僅限于在皮卡行業(yè)呼風喚雨，而且要在乘用車領(lǐng)域同樣有一番作為。從幾年前的轎車項目籌備，到宜昌工廠投產(chǎn)，此舉預示著中興汽車六十多年的越野車制造技術(shù)和經(jīng)驗開始發(fā)揮效應，從而開始歷史性的蛻變。

中興在宜昌點燃乘用車“燎原”火種

今年上半年，在皮卡市場增速放緩的情況下，中興威虎皮卡取得了同比增長35%的好成績，繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)皮卡行業(yè)前三甲。

在歷史積淀、技術(shù)、口碑、聲譽等內(nèi)外因素的催化下，中興汽車進入乘用車領(lǐng)域已是順理成章的事情。對此，中興汽車總經(jīng)理助理兼國內(nèi)營銷公司總經(jīng)理張樹行曾表示，中興汽車擁有強大的造車技術(shù)和歷史積淀，盡管中興汽車在皮卡領(lǐng)域已經(jīng)做到領(lǐng)導者的位置，但由于種種限制，皮卡仍被擋在‘大城市’的門外。正是因為皮卡在國內(nèi)的發(fā)展受到制約，中興汽車開始啟動乘用車發(fā)展戰(zhàn)略。

根據(jù)中興汽車的乘用車戰(zhàn)略規(guī)劃，中興汽車宜昌基地一期項目投資13億元，目前正在進入設(shè)備安裝階段，預計8月底建成投產(chǎn)，投產(chǎn)的車型以越野版與時尚版的C11系列城市型SUV車型為主。二期投資17億元，主要生產(chǎn)轎車類系列整車產(chǎn)品。整個項目全部建成后，將形成以宜昌基地為中心，布局中西部，發(fā)力華東區(qū)域，出口國際市場的發(fā)展格局。

 中興汽車通過多年努力，依靠皮卡打開了國際市場，取得了良好的聲譽。而中國作為全球最大的乘用車市場，中興也將轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車領(lǐng)域，并利用已有的皮卡平臺優(yōu)勢，厚積薄發(fā)。

 中興汽車有著悠久的自主傳承，是中國第一輛皮卡車的誕生地。六十多年專業(yè)越野車制造技術(shù)和經(jīng)驗的積淀，使中興成為國內(nèi)做越野車最專業(yè)的企業(yè)。

國際化品質(zhì)也是中興汽車的核心競爭力。中興汽車在二十年參與國際市場競爭的過程中，不斷整合國際技術(shù)資源，形成了多個專業(yè)國際技術(shù)團隊，負責各項技術(shù)的研發(fā)與改進。憑借如此，中興汽車在國際市場上與洋品牌同臺競技屢次獲勝，實現(xiàn)了從產(chǎn)品出口到技術(shù)出口的轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品和市場實現(xiàn)了從低端向高端的轉(zhuǎn)型，成為中國汽車海外市場最有影響力的品牌。

 在2012北京車展上，中興汽車所推出的兩款新型SUV——“陸地方舟”和“都市方舟”受到了業(yè)界和消費者的關(guān)注。至此，中興汽車的乘用車戰(zhàn)略及成果得以公布于眾。據(jù)悉，中興汽車新型SUV車型在外形設(shè)計上由意大利設(shè)計師為主的團隊負責，而其底盤、動力系統(tǒng)則由其歐洲技術(shù)團隊設(shè)計，該團隊曾經(jīng)和正在服務的客戶包括捷豹、路虎、阿斯頓馬丁、斯巴魯、福特、豐田還有馬自達等知名品牌，并為一些國際頂級汽車賽事提供技術(shù)服務。

在皮卡發(fā)展道路上，中興汽車創(chuàng)造了自主品牌在世界的聲譽，而在競爭激烈的乘用車領(lǐng)域，中興憑借六十多年的專業(yè)越野車技術(shù)經(jīng)驗以及中興人積極進取的精神，中興新的乘用車王朝即將開啟。