5日下午,杭州市一輛公交車發(fā)生人為縱火事件后,濟南公交立即下發(fā)緊急通知,對車輛開展安全生產大檢查。據(jù)了解,濟南4700余輛公交車已經全部改為推拉窗,其中1000輛新車還配上了外推式公交逃生窗。

 

遇可疑情況停車報警

 

杭州公交縱火事件發(fā)生后,5日下午和6日早上,濟南公交召開安全生產緊急會議,重點排查治理營運車輛、公交停車場、加油(氣)站、運油車、維修車間、供電所、整流站、變電室等重點要害部位的消防、安全設施的檢查工作。

 

工作人員加強營運車輛的日常安全檢查工作,確保車輛的油路、攪拌車氣路、電路、剎車、輪胎、轉向、燈光等系統(tǒng)的性能良好,嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發(fā)生。同時,重點加強對公交車安全錘、滅火器、安全門的檢查,確保安全錘按照“每個前后輪附近車窗配備一個”的要求配備齊全,確保車載滅火器材齊全、有效、良好;保證車門上方應急開門系統(tǒng)的完好,在斷電、斷氣的情況下,車門能夠通過手動開啟,使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。

 

駕駛員要堅持“逢疑必問”、“逢疑必查”,對于攜帶易燃易爆物品乘車的人員,堅決勸其下車;如發(fā)現(xiàn)可疑人員和疑似易燃易爆物品,要按照“寧可信其有,不可信其無”的原則,立即靠邊停車,疏散乘客,撥打110報警。

 

新車全配上外推式窗戶

 

“從2009年至今,我們已經對200余輛空調車車窗進行了改造。”濟南公交技術裝備部部長何彬介紹,原來的空調車為了保證制冷和供暖效果,窗戶無法打開?？紤]到乘客安全問題,他們陸續(xù)對相應車輛進行了改造。何彬說,目前濟南公交所有車輛都已經將車窗改造成為推拉式車窗。

 

2013年濟南招標的1000輛新公交車,已經全部投入到各條公交線路。濟南公交K3路所屬車隊負責人介紹,新車最大的特點是采用外推式逃生窗。據(jù)了解,新車車廂左側中部安裝了外推式的應急逃生窗,面積為120厘米×120厘米,可容納兩個人同時鉆出去,逃生更加方便。

 

該負責人介紹,遇到緊急情況,乘客只需旋轉打開車窗邊側的透明罩子,攪拌車然后向下拉動紅色把手,稍微用力向外推動窗戶底端即可。

 

雖然這種逃生窗價格比普通推拉式的車窗昂貴,但是何彬說,為了乘客安全,這種逃生窗已經成了濟南公交新車的標配,以后再引進新車,都會采用這種推拉式窗戶。