14年8月15日，“首屆絲綢之路國(guó)際卡車集結(jié)暨物流管理創(chuàng)新大賽”進(jìn)入第二天，繼昨日卡車集結(jié)賽在連云港盛大開(kāi)啟并經(jīng)過(guò)一天的行程到達(dá)鄭州后，今日在活動(dòng)組委會(huì)的組織安排下，“道路貨運(yùn)中小企業(yè)聯(lián)盟及運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新研討會(huì)”在鄭州市鄭東新區(qū)天鵝城國(guó)際飯店舉行。來(lái)自河南省交通廳的領(lǐng)導(dǎo)、河南和周邊省份物流業(yè)內(nèi)人士以及物流業(yè)內(nèi)專家出席了研討會(huì)。 據(jù)了解，我國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)90%以上由小微企業(yè)構(gòu)成，市場(chǎng)主體過(guò)散、過(guò)弱、單個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱，導(dǎo)致了目前國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)的效率低下、綜合運(yùn)輸成本居高不下等種種問(wèn)題，而提高運(yùn)輸?shù)募s化程度是解決上述問(wèn)題的重要途徑之一。 河南省運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張瓊致辭

 

同時(shí)，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)中小物流企業(yè)開(kāi)始逐步嘗試組建物流企業(yè)聯(lián)盟，將物流業(yè)務(wù)聯(lián)合起來(lái)，共享各方物流資源，以降低貨運(yùn)成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。但是物流企業(yè)聯(lián)盟的建立仍然處于一個(gè)探索和嘗試的階段，故而今天的研討會(huì)就成為了全國(guó)各地物流企業(yè)學(xué)習(xí)和交流的重要契機(jī) 

 

研討會(huì)開(kāi)始由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院李弢介紹了促進(jìn)道路貨運(yùn)組織集約化與模式創(chuàng)新總體思路，在李弢的發(fā)言中首先分析了目前中國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)中存在的低效率、高成本等主要問(wèn)題，并提出運(yùn)組織集約化是解決這一問(wèn)題的有效途徑。

 

接下來(lái)是由各個(gè)正在探索嘗試發(fā)展中的貨物運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟上臺(tái)發(fā)言，分享各自企業(yè)聯(lián)盟在創(chuàng)建、發(fā)展中的經(jīng)驗(yàn)，提出面臨的問(wèn)題。與會(huì)的企業(yè)聯(lián)盟之間互相交流，想法和思路上互通有無(wú)，尚未加入聯(lián)盟的中小物流企業(yè)也在了解物流企業(yè)聯(lián)盟這種正在興起的新型發(fā)展模式，積極探索自身發(fā)展的方向。

 

  互動(dòng)問(wèn)答環(huán)節(jié)，會(huì)上發(fā)言的企業(yè)聯(lián)盟代表一起走上講臺(tái)，回答全國(guó)各地物流從業(yè)人員關(guān)于貨運(yùn)也起聯(lián)盟發(fā)展模式的有關(guān)問(wèn)題。

 

絲綢之路國(guó)際卡車集結(jié)暨物流管理創(chuàng)新大賽通過(guò)舉辦這樣的物流管理研討會(huì)，讓眾多物流企業(yè)、物流專家齊聚一堂，共同探討物流發(fā)展新模式，攪拌車為社會(huì)中小物流企業(yè)發(fā)展提供了一條有效的發(fā)展模式，這對(duì)“一路一帶”戰(zhàn)略的推動(dòng)具有重要意義

 

 互動(dòng)問(wèn)答環(huán)節(jié)，會(huì)上發(fā)言的企業(yè)聯(lián)盟代表一起走上講臺(tái)，回答全國(guó)各地物流從業(yè)人員關(guān)于貨運(yùn)也起聯(lián)盟發(fā)展模式的有關(guān)問(wèn)題。

 

絲綢之路國(guó)際卡車集結(jié)暨物流管理創(chuàng)新大賽通過(guò)舉辦這樣的物流管理研討會(huì)，讓眾多物流企業(yè)、物流專家齊聚一堂，共同探討物流發(fā)展新模式，為社會(huì)中小物流企業(yè)發(fā)展提供了一條有效的發(fā)展模式，這對(duì)“一路一帶”戰(zhàn)略的推動(dòng)具有重要意義。