據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道5月19日消息，標(biāo)準(zhǔn)普爾分析師托尼•唐(Tony Tang)在18日的簡(jiǎn)報(bào)中表示：預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)五至十年的發(fā)展，將有至少一家甚至更多中國(guó)汽車(chē)制造商躋身國(guó)際汽車(chē)品牌的行列。
現(xiàn)如今，中國(guó)自主汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)的知名度不高。然而，托尼•唐(Tony Tang)表指出，中國(guó)汽車(chē)憑借著汽車(chē)品牌銷(xiāo)售，營(yíng)銷(xiāo)管理，質(zhì)量生產(chǎn)等方面的優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)發(fā)展前景相當(dāng)可觀。他十分肯定，在未來(lái)五到十年的時(shí)間里，上汽、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)，北京汽車(chē)集團(tuán)，長(zhǎng)城汽車(chē)和浙江吉利控股集團(tuán)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上將取得巨大的突破。“我們預(yù)估的樣本企業(yè)中，上汽集團(tuán)由于其整體領(lǐng)先的市場(chǎng)份額，提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，我們對(duì)其評(píng)價(jià)為‘滿意’”。據(jù)悉，上汽去年一年在中國(guó)的產(chǎn)量為450萬(wàn)輛汽車(chē)。
但與此同時(shí)，不得不指出中國(guó)汽車(chē)制造商在技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上仍嚴(yán)重依賴外國(guó)合作伙伴，中國(guó)汽車(chē)制造商由于品牌少、產(chǎn)品種類(lèi)少以及質(zhì)量上存在不足等問(wèn)題，在經(jīng)營(yíng)實(shí)力上也落后于海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但進(jìn)一步的技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投資將幫助中國(guó)汽車(chē)制造商挖掘自身增長(zhǎng)潛力，“中國(guó)自主品牌汽車(chē)要想在全球市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力，至少需要三到五年的時(shí)間來(lái)發(fā)展。”唐說(shuō)。
此外，中國(guó)作為在全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，積極發(fā)展與拓展新型電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域也是中國(guó)汽車(chē)品牌迎頭趕上的機(jī)遇。