據(jù)泰國媒體8月28日報道，印度汽車制造商塔塔表示，其將在泰國和印度尼西亞之間選出一個國家建造價值100億泰銖(約合3.18億美元)的組裝廠，以服務(wù)于東盟市場。

塔塔泰國公司首席執(zhí)行官Ajit Venkataraman表示，該廠年產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)5萬-6萬輛，且關(guān)于該廠具體位置的最終將定將于未來18個月內(nèi)公布。其中一個主要原因就是，塔塔尚未大量在泰國銷售緊湊型汽車，因為該國對從印度進(jìn)口的完全組裝汽車所設(shè)定的關(guān)稅非常高。為了更具競爭力，塔塔需要在該國或者是東盟市場建造自己的組裝廠。塔塔當(dāng)日還在泰國推出了兩款Xenon Giant重型皮卡車，分別為柴油版和壓縮天然氣變體。該公司是在泰國推出重型后橋皮卡車的首個汽車制造商。泰國是塔塔在東盟國家的第一個業(yè)務(wù)市場，且其已經(jīng)指定Thonburi汽車組裝廠來組裝塔塔Xenon汽車。塔塔為泰國制定的策略就是重點發(fā)展商用車。

塔塔泰國公司大型商用車主管Sompong Pholjitcharoon稱，東盟經(jīng)濟(jì)共同體(ASEAN Economic Community)內(nèi)部的市場整合將于2015年正式生效，屆時泰國將成為從新加坡到中國南部，以及從緬甸到泰國灣和越南的重要交通運輸樞紐。只要鐵路系統(tǒng)不是很健全，那么泰國就將會成為東盟地區(qū)通過卡車進(jìn)行貨物運輸?shù)囊粋€關(guān)鍵大陸橋。

據(jù)悉，為了滿足這一需求，塔塔計劃將在泰國市場推出輕型和功能卡車，以作為對重型商用卡車的補(bǔ)充。當(dāng)然，這一舉措要等到銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)足夠穩(wěn)健，能夠為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┓?wù)，大概要等到2015年之后。Ajit指出，塔塔現(xiàn)在正利用重型車輛全速發(fā)展在泰國市場的業(yè)務(wù)。