5月11~13日，主題為新能源：客車發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)2015北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱北京客車展）在北京國家會議中心舉行。

該展會是客車行業(yè)內(nèi)的一次盛宴，盡管我們習慣將其稱之為盛宴，但并不意味著只能把酒言歡，展會更多的意義在于給企業(yè)一個相互切磋的平臺，體現(xiàn)各車企的智慧。

本屆展會透露出的一個信號便是：純電動客車觸角已經(jīng)由最初的公交領(lǐng)域延伸至長短途客運、旅游、團體、租賃、商務(wù)接待等各細分市場。隨著純電動客車產(chǎn)品的不斷豐富和完善，各企業(yè)正在由賣產(chǎn)品向賣方案轉(zhuǎn)變。

純電動觸角伸向細分市場

據(jù)記者在現(xiàn)場的不完全統(tǒng)計，前來參展的客車企業(yè)近20家，這些企業(yè)的銷售總量在行業(yè)中占比超過80%、所帶來的展車達百余輛。

宇通此次攜四款車型參展，首次亮相的高端商務(wù)車T7及7米和10米純電動公交車、10米純電動團體客車；海格客車主要參展車型是中型純電動車H7V 公交版和智能版公務(wù)車，定位瞄準城區(qū)微循環(huán)、團體通勤及中短途旅游運送；大金龍參展車型包括一輛自主ISG插電式混合動力公交車、一輛純電動高速公路客運 車，兩輛純電動輕客；金旅客車則針對新能源客車，專門發(fā)布了新能源汽車品牌聚；

福田歐輝e客-BJ6122系列城間客車

福田歐輝e客-BJ6122系列城間客車

福田歐輝客車重點發(fā)布了一款高端城間客車e客；安凱發(fā)布了A 系新產(chǎn)品A6和A8，在能源形式上有燃油版和純電動版。

在本次展會上展出的純電動客車舉不勝舉，不僅與展會主題新能源：客車發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)相契合，更是反映出了當前客車行業(yè)的發(fā)展方向——節(jié)能與新能源。

節(jié)能與新能源客車在推廣之初，主要在公交領(lǐng)域內(nèi)推廣。如今，技術(shù)路線向純電動領(lǐng)域傾斜，推廣方向也由最初的公交市場，向客運、旅游、團體、商務(wù)接待等多個細分市場進行拓展。

針對不同細分市場，客車企業(yè)已經(jīng)能拿出產(chǎn)品，首先可以肯定的是純電動客車在公交、團體租賃、商務(wù)接待等市場領(lǐng)域已經(jīng)初現(xiàn)成果。但是，公路客運、旅游市場對純電動的接受度如何，還待觀察。

產(chǎn)品推廣行為更加成熟

某客車企業(yè)海外銷售部人員告訴記者，歐洲客車企業(yè)面對用戶時，幾乎沒有單純的只賣車，而是一籃子買賣?？蛻舨少徲媱澆粌H包括車輛本身，還包括運 營方案、售后服務(wù)等。就是說，客車在歐洲市場已經(jīng)由賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向了賣方案。——這種成熟的推廣行為，正逐漸在中國客車業(yè)形成。

繼宇通客車推出純電動客車整體解決方案和純電動公交車整體解決方案之后，海格客車在本次車展上再次強調(diào)了綠管家新能源客車無憂解決方案、大金龍則發(fā)布了新能源全能方案、中通客車推出了5+3純電動客車運營新模式。

中通純電動客車

中通純電動客車

從推廣純電動客車產(chǎn)品，到制定純電動客車解決方案，這一轉(zhuǎn)變已經(jīng)悄悄地在行業(yè)內(nèi)發(fā)生著。隨著純電動客車在不同細分領(lǐng)域的推廣，客車產(chǎn)品和充電模式怎么選擇、售后服務(wù)怎么保障、購置資金怎么籌集等問題也就接踵而來。

純電動客車的發(fā)展不可能長時期一直依賴國家財政補貼，各企業(yè)所推出的解決方案，能夠助推純電動客車盡早實現(xiàn)市場化運營。

微循環(huán)公交遍地開花

在本屆客車展上，微循環(huán)公交車呈遍地開花之勢，本屆展會也成為迷你型客車展出最多的一年。從海格純電動客車H7V，到亞星JS6680GHBEV迷你純電動公交，再到歐輝客車的BJ6650，這些定位于社區(qū)客運的迷你巴士受到人們的圍觀，成為本屆展會的又一大亮點。

歐輝客車的工作人員指著展臺上的微循環(huán)公交車說，該車是專為接駁運輸打造的，主要用于城市街區(qū)或社區(qū)之間的支線狹窄線路，從去年首次發(fā)布到現(xiàn)在，已在北京多處社區(qū)成功實現(xiàn)運營，沒有污染，沒有噪聲，再加上國家的補貼，公交集團的購車成本甚至低于同長度的柴油車。他說。

在亞星客車的展臺，工作人員介紹說，這款JS6680GHBEV迷你純電動公交節(jié)能效果明顯，在滿載開空調(diào)的情況下，續(xù)駛里程可達130公里，并且每公里耗電量僅為0.4kW·h，比同類型常規(guī)柴油公交車節(jié)能50%。

亞星6.8米低入口純電動公交車

亞星6.8米低入口純電動公交車

在少林客車、黃海客車等車企的展臺上，記者也看到了迷你車型的身影，黃?？蛙嚬ぷ魅藛T表示，早在幾年前黃海客車就已開始著手研發(fā)這種貼近居民生活需要的社區(qū)巴士，并表示這種車型是未來社區(qū)公交和短途接送的主要交通工具。

專業(yè)觀眾有備而來

在參展的過程中，記者在現(xiàn)場隨機采訪了幾名觀眾，不論是用車客戶、普通觀眾還是配套廠商都表示對新能源客車看好。

在福田歐輝的展臺上，記者看到了身穿北京公交集團制服的工作人員，他告訴記者，早在2008年的時候，北京公交集團便開始大批量采購純電動公交客車，投入市內(nèi)多條公交線路運營。尾氣排放問題得到有效解決，為抗擊霧霾做出了貢獻。

在大金龍展臺上，來自江西旅游公司的劉禹對記者說，作為旅游公司，出于對運營成本的考慮，計劃采購一部分純電動客車，此次參觀便是為了解新能源客車的發(fā)展現(xiàn)狀和購車做準備。

北京航天城某電子公司的一位負責人表示，因公司位置比較偏遠，地鐵和公交都輻射不到，為了方便員工上下班，公司在各大地鐵口安排了團體通勤班車， 由于線路比較固定，路程也比較短，所以新能源客車成為采購的首選。他說，純電動、混合動力客車成為用車單位關(guān)注的熱點，不僅我們一家公司，園區(qū)內(nèi)多家 企業(yè)也正準備將通勤班車換成低耗、減排的新型能源客車。

在本次展會中記者還接觸了不少外籍觀眾。從交談中得知，在他們國家中有不少中國制造的客車。此次來華是專門了解中國客車技術(shù)發(fā)展動態(tài)的，為今后開展與客車有關(guān)的商務(wù)活動做準備。