近日，小編在2015道路運(yùn)輸車輛展上，見到了眾多的客車零部件展出。展會上的零部件新產(chǎn)品新技術(shù)眾多，看點多，讓小編大跌眼鏡。這些客車零部件對卡車行業(yè)有借鑒作用，也有較大的影響。許多零部件企業(yè)本身就是卡車和客車零部件都生產(chǎn)的。

卡車和客車的用途，都是把人或物安全高效及時地送到目的地。因此，在零部件性能方面有很多共性的需求。客車對時效性安全性等要求更高，所以配置優(yōu)于卡車?？蛙囀蹆r高，成本高，可以消費得起更先進(jìn)的技術(shù)和更好的零部件。

許多卡車上的先進(jìn)技術(shù)和新的零部件都是在客車上先應(yīng)用，之后再推廣到卡車上面。例如：盤式制動、自動變速箱、集中潤滑、發(fā)動機(jī)熱管理、氣囊減震等等。

  獨立發(fā)動機(jī)商參展多 主打天然氣動力

本次道路運(yùn)輸車輛展上，獨立的發(fā)動機(jī)企業(yè)參展較多，康明斯展臺以較大規(guī)模展出。康明斯天然氣發(fā)動機(jī)進(jìn)入中國很早，但是后來本土企業(yè)以性價比和大排量LNG發(fā)動機(jī)占領(lǐng)了車用天然氣動力市場。

本次展會上，康明斯推出6.7升天然氣發(fā)動機(jī)，意欲在天然氣發(fā)動機(jī)市場重新發(fā)力。

其他的參展發(fā)動機(jī)企業(yè)中，玉柴機(jī)型比較豐富，在國內(nèi)企業(yè)中排放標(biāo)準(zhǔn)一路領(lǐng)先。濰柴則是重點推介輕型機(jī)和天然氣發(fā)動機(jī)。中國重汽發(fā)動機(jī)重點推介曼技術(shù)發(fā)動機(jī)MC系列。上海日野的P11C和J08E兩款機(jī)型打天下。上柴從6113開始，走上了全套仿制康明斯發(fā)動機(jī)的技術(shù)，現(xiàn)場的所有機(jī)型都有康明斯同類機(jī)型的影子。

  變速箱企業(yè)兩大幾小   自動化趨勢明顯

變速箱企業(yè)方面，法士特、采埃孚是兩大品牌，其他的則是許多本土小的變速箱企業(yè)。

法士特展出其多款輕量化和AMT的產(chǎn)品。韶關(guān)一家企業(yè)展出多款自動變速箱，重慶一家民營企業(yè)格林特變速箱公司則展出了角傳動變速箱和雙級行星齒輪傳動等多種讓人耳目一新的技術(shù)。

  車橋展品多 合資與自主并行不悖

車橋企業(yè)中，方盛車橋和東風(fēng)德納車橋均展出多種車橋產(chǎn)品，其中很多是氣囊懸掛的車橋。

東風(fēng)德納車橋公司展出的德納技術(shù)的P1301橋，齒輪油帶濾清器，而且濾清器可拆洗免更換。

方盛車橋展出的楔型傳動的制動器，響應(yīng)速度快，制動性能優(yōu)。

后市場是富礦 維修板塊潛力大

現(xiàn)場還展出了中交慧聯(lián)等車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。還有智能集中潤滑系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)，這些都是智能化人性化的設(shè)備，目前正在卡車市場推廣。

商用車后市場方面，潛力巨大。制動鼓、制動盤的修整工具，優(yōu)勝車輪定位系和Maxima舉升臺架，這些都是市場前景廣闊的產(chǎn)品。