勞斯萊斯品牌標(biāo)志上兩個重疊的“R”，代表了其品牌的兩位創(chuàng)始人查理·勞斯和亨利·萊斯的姓氏首字母。亨利·萊斯對任何事都精益求精。汽車誕生初期，經(jīng)常會遇到各種莫名其妙的故障，亨利·萊斯對此非常不滿。于是，他在1904年自己設(shè)計制造了第一款汽車并駕駛它走出了工廠大門。在曼徹斯特，他結(jié)識了當(dāng)時做汽車生意的查理·勞斯。事實上，查理·勞斯于1902年開始涉足汽車生意之前，他已經(jīng)是一名駕車高手，他發(fā)現(xiàn)萊斯生產(chǎn)的2缸汽車運(yùn)行平穩(wěn)，噪音很小，并不容易出現(xiàn)故障。對汽車擁有敏銳直覺的他立刻意識到這絕對是一輛高品質(zhì)的汽車，并且認(rèn)為萊斯先生將是未來汽車行業(yè)的天才。  

 

    1904年的巴黎車展上，查理·勞斯開始銷售亨利·萊斯制造的汽車，并為汽車起名為“勞斯萊斯”，車標(biāo)上兩個重疊的“R”，正是象征了勞斯（Rolls）和萊斯（Royce）兩人融洽的合作關(guān)系。除了雙R標(biāo)志之外，車頭飛揚(yáng)的天使是勞斯萊斯品牌的另一個獨(dú)特標(biāo)識。這個標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像。當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為勞斯萊斯汽車公司設(shè)計標(biāo)志時，在他腦海中浮現(xiàn)出的女神莊重高貴的身姿立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感，于是一個兩臂后伸，身帶披紗的天使飄然而至。  

 

    最初，勞斯萊斯與其競爭對手相比具有兩大特點(diǎn)：制造工藝簡單、行駛時噪聲極低，這兩個優(yōu)勢很快就成為勞斯萊斯的經(jīng)典。勞斯萊斯第一輛傳世之作“銀靈” (Silver Ghost)誕生于1906年，其金色鐘頂形散熱器非常引人注目，同時，為讓乘客以最優(yōu)雅的姿勢下車，銀靈的車門是向后打開的。直到今天，這些造型依然是勞斯萊斯不可替代的設(shè)計元素。不僅如此，“銀靈”還擁有領(lǐng)先時代的技術(shù)：發(fā)動機(jī)強(qiáng)制潤滑；value="7" UnitName="l">7L六缸發(fā)動機(jī)輸出功率可達(dá)35kW；最高車速達(dá)value="110" UnitName="km/h">110km/h，這在當(dāng)時絕對是一項世界紀(jì)錄。不過當(dāng)時的勞斯萊斯本廠只生產(chǎn)底盤，大部分整車都是由倫敦的巴克爾(barker)公司為其實現(xiàn)。  

 

    勞斯萊斯高貴的品質(zhì)來自于它超高的質(zhì)量。亨利·萊斯曾經(jīng)說過：“車的價格會被人忘記，而車的質(zhì)量卻長久存在。”勞斯萊斯的成功得益于它一直秉承了英國傳統(tǒng)的造車藝術(shù)：細(xì)致、精煉，以及大量使用的手工勞動。在人工費(fèi)相當(dāng)高昂的英國，這必然會導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下。直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)仍然是用手工制造。據(jù)統(tǒng)計，制作一個方向盤要15個小時，裝配一輛車身需要31個小時，安裝一臺發(fā)動機(jī)要6天。正因為如此，每輛勞斯萊斯在裝配線上每分鐘只能向前移動value="6" UnitName="英寸">6英寸。制作一輛四門車要兩個半月，每一輛車都要經(jīng)過value="8000" UnitName="km">8000km的測試，所以訂購勞斯萊斯的客戶都需要耐心地等候半年以上。  

 

    每輛勞斯萊斯車頭上飛揚(yáng)的天使，更是勞斯萊斯追求完美的一個絕好的例證。勞斯萊斯車標(biāo)的設(shè)計者薩科斯這樣來描述他的設(shè)計理念：“風(fēng)姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿。”這一理念正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現(xiàn)。