1、混凝土攪拌車同步器鎖環(huán)內(nèi)表面有細(xì)螺紋，這是為了在與其相配合的齒輪錐面上形成摩擦力。這個螺紋槽磨損后，使同步器鎖環(huán)端面和齒輪端面間隙變小。隨著間隙變小，使混凝土攪拌車同步器制動作用也逐漸減弱。當(dāng)間隙變?yōu)榱銜r，就失去了制動作用。

    因此，檢查混凝土攪拌車同步器故障時，要首先檢查這個間隙，此間隙通常為1-1.5毫米。

    2、混凝土攪拌車同步器滑塊在花鍵轂的槽內(nèi)滑動。

    這一滑動作用是由于滑塊背上的凸起和接合套相咬合時，接合套的滑動而產(chǎn)生的。所以如果滑塊和這些槽磨損時，接合套的滑動而產(chǎn)生的。所以如果滑塊和這些槽嚴(yán)重磨損時，滑塊就不能和同步環(huán)的槽正常咬合，造成換檔困難。因此，如果滑塊發(fā)生磨損，必須更換零件。

    3、混凝土攪拌車同步器的彈簧圈具有把滑塊支承到正確位置的重要作用。這個彈簧圈的彈力減弱時，同樣使滑塊不能動作，造成換檔困難。因此，需要檢查彈簧圈支承滑塊的工作狀態(tài)，看滑塊在槽內(nèi)是否傾斜。在彈簧圈彈力過弱時，必須進(jìn)行更換。

    4、有時，由于撥叉軸彎曲、鎖球損傷、鎖簧過強(qiáng)等原因，會引起換檔困難。所以，要檢查這些混凝土攪拌車上的零件是否靈活，并且更換不良零件。