其實冷藏車并是不是用來冷藏貨物，而主要是為了保持貨品的溫度，而不是降低貨品的溫度。車輛配備的制冷機的功率大小取決于冷藏箱尺寸，貨品溫度要求，箱體保溫材料及環(huán)境溫度等。一般而言，在特定的區(qū)域內(nèi)冷藏車的制冷機有標準配置。我們選擇車箱的大小，對應(yīng)相應(yīng)溫度有與其相匹配的制冷機。但在貨品質(zhì)量以及對冷鏈控制要求較高的情況下，可以選擇高一級的制冷機配置。

        目前冷藏車的制冷形式主要分為獨立車載發(fā)動機制冷，冷板制冷，外接電源制冷，和壓縮氣體制冷等形式。外接電源制冷主要用于船運制冷集裝箱，壓縮氣體制冷形式在日本冷藏車上部分使用。在中國公路冷藏車中主要是獨立車載發(fā)動機制冷和冷板制冷兩種形式。獨立車載發(fā)動機制冷形式應(yīng)用的較普遍，它的優(yōu)點在于不受時間和運輸距離的限制，可調(diào)節(jié)不同溫度范圍。冷板制冷的優(yōu)點在于車廂內(nèi)溫度較穩(wěn)定，可多次卸貨并且沒有途中發(fā)動機損壞的風(fēng)險，但缺點是溫度范圍較窄，需制冷等待時間和不能接力運輸?shù)取?/p>