進(jìn)入冬季，消防車的水泵防凍，一直是困擾消防部隊(duì)的一大難題。目前，消防車輛配備的消防水泵主要為低壓泵、中低壓泵和高低壓泵，為中置或后置泵。平時(shí)在水泵內(nèi)和吸水管進(jìn)水管道中充滿了水，車輛冬季滅火或長時(shí)間野外作業(yè)，如不將水排出，水泵和吸水管進(jìn)水管道很容易被凍結(jié)，輕則無法供水，重則使泵體和管路被凍裂。這些現(xiàn)象都會(huì)對(duì)部隊(duì)滅火救援帶來無法挽回的損失。
解決的辦法：
一、設(shè)置水泵雙回路過熱器。
駕駛員都知道，車輛散熱器在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，溫度在80--90度左右，此熱量的充分使用，完全可以保證消防車水泵或管路在低溫氣候下不被凍結(jié)。
安裝方法：
（1）首先將一根長15米，直徑10mm銅管彎成螺旋狀，其長度略比吸水管進(jìn)水管道左右各短10-15cm。
（2）將螺旋狀銅管放進(jìn)吸水管進(jìn)水管道，在吸水管進(jìn)水管道兩邊各鉆一個(gè)10mm的孔，將銅管的兩端與吸水管進(jìn)水管道上的孔焊接（焊接一定要密閉），在吸水管進(jìn)水管道兩邊分別留出長約5cm的接頭，以供外接循環(huán)水管。
（3）將一根長約4m，內(nèi)徑10mm的橡膠管一端與消防車暖風(fēng)機(jī)出水口連接，另一端與吸水管進(jìn)水管道連接。
（4）將一根長約4m，內(nèi)徑10mm的橡膠管一端與消防車散熱器回水管連接，另一端與吸水管進(jìn)水管道連接。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果：
（1）外界氣溫2度，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器80度，吸水管進(jìn)水管道70度，水泵泵體外表45度。
（2）外界氣溫-17度，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器80度，吸水管進(jìn)水管道60度。
二、設(shè)置水泵雙回路加熱器
此方法較為簡單，在水泵泵體外部適當(dāng)位置，加裝一暖風(fēng)機(jī)，風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)水泵，將暖風(fēng)機(jī)的進(jìn)水口、出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器連接，電源線與車內(nèi)暖風(fēng)機(jī)電源線連接，開關(guān)共用，打開電源開關(guān)，即可將熱風(fēng)吹到消防車水泵泵體上。其缺點(diǎn)是：車輛在行走過程中，熱對(duì)流加速，工具箱密閉不嚴(yán)，造成熱量流失，加熱效果不是十分理想（停車狀態(tài)下，效果良好）
  三、設(shè)置水泵加熱器
此方法主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中的廢氣對(duì)水泵進(jìn)行加熱（部分消防車出廠時(shí)有此設(shè)備）。
安裝方法：
（1）在水泵泵體下部適當(dāng)位置安裝一小型暖氣片，也可將50mm左右薄鐵管在水泵底部“U”型排列，進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連，排氣口設(shè)置于車底部。
 （2）在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上安裝一“三通”，設(shè)置開關(guān)，以便冬夏季使用。
缺點(diǎn)：安裝孔洞密閉不嚴(yán)，行車時(shí)，熱量易流失，廢氣未經(jīng)過消聲器，噪音大，長時(shí)間使用增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
消防車水泵的防凍工作事關(guān)冬季滅火和搶險(xiǎn)救援工作的成敗，因此在日常工作中我們應(yīng)當(dāng)加大檢查力度，督促操作人員做好維護(hù)和保養(yǎng)工作，以“細(xì)微之處見精神”的工作態(tài)度和作風(fēng)，確保消防車輛的完整好用，從而以自己的實(shí)際行動(dòng)來踐行“三個(gè)代表”重要思想，樹消防部隊(duì)文明之師、威武之師的高大形象，為駐地人民群眾再立新功。