目前國(guó)內(nèi)大量需要冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳镞€是靠普通車輛運(yùn)輸，因此，行業(yè)占有重要地位

國(guó)內(nèi)冷藏車市場(chǎng)主要由幾家老牌企業(yè)主導(dǎo)，比如中集車輛(山東)有限公司、鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司、河南冰熊冷藏車有限公司、河南紅宇企業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司等。這些都是有十余年生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，各家企業(yè)的產(chǎn)銷量在2000—3000輛，銷售總量約占冷藏車市場(chǎng)70%的份額。

 

據(jù)了解，老牌企業(yè)憑借技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)在冷藏車行業(yè)占有重要地位。“雖然冷藏車企業(yè)數(shù)量不少，但老牌冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。”河南冰熊冷藏車有限公司副總經(jīng)理劉勤祥說，首先是品牌優(yōu)勢(shì)。在冷藏車市場(chǎng)處于充分競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，企業(yè)良好的信譽(yù)尤為重要。幾家老牌企業(yè)通過多年苦心經(jīng)營(yíng)，樹立了各自的品牌，如今，品牌的力量已開始顯現(xiàn)。

 

其次是產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)。不論是老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，也不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產(chǎn)品質(zhì)量控制的難題。生產(chǎn)一輛質(zhì)量過關(guān)的冷藏車不是很難，但要確保每輛車都處于同一質(zhì)量水平，就需要較強(qiáng)的質(zhì)量控制能力。在這方面，老牌企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)更為豐富，在冷藏車車廂原材料選擇、加工等環(huán)節(jié)都比較規(guī)范，整車質(zhì)量更有保證。

 

再次是技術(shù)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)冷藏車技術(shù)主要源自于上世紀(jì)80年代的歐洲。隨著市場(chǎng)需求的發(fā)展，冷藏車的技術(shù)亟待提高。“在這種情況下，老牌企業(yè)的技術(shù)積累更多，技術(shù)升級(jí)優(yōu)勢(shì)更明顯。”劉勤祥說。

 

●  小企業(yè)靠低價(jià)生存

 

雖然我國(guó)老牌冷藏車企業(yè)具有明顯優(yōu)勢(shì)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，市場(chǎng)集中度依然不高。問題在于小企業(yè)數(shù)量龐大，即使每家企業(yè)每年銷售幾十輛，冷藏車的銷售總量也相當(dāng)可觀。

 

 

在老牌冷藏車企業(yè)的擠壓下，小型冷藏車企業(yè)仍然能生存，主要是靠相對(duì)較低的產(chǎn)品價(jià)格。一般來講，使用相同底盤的大型冷藏車，小企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格比大企業(yè)低上萬元。