隨車吊會(huì)議確定了評(píng)價(jià)系統(tǒng)和重型商用車輛燃料消耗量限值，形成一個(gè)“重型商用車輛燃料消耗量限值”草案，并將很快公開征求社會(huì)各界的意見。也為啟動(dòng)國家標(biāo)準(zhǔn)制定的部署下一階段工作會(huì)議。

    對(duì)重型東風(fēng)隨車吊節(jié)能管理好，先進(jìn)的配方，完成產(chǎn)業(yè)的限制標(biāo)準(zhǔn)適用于生產(chǎn)的三種類型的汽車銷量和保有量比較大，總的燃料消耗量高，成熟的評(píng)價(jià)方法，包括卡車（不包括卡車，客車（不包括城市）總線）和半掛牽引車。文章在充分考慮車輛的參數(shù)是100公里油耗和車輛類型的量呈線性關(guān)系，在一個(gè)線性相關(guān)性最高的“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量”限制分級(jí)的價(jià)值評(píng)價(jià)方法建立參數(shù)。

    其次，基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，衛(wèi)生部組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開展重型商用車輛燃料消耗量的國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，在中國的重型商用車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系的完善。