但近年來(lái)，隨著中國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，物流領(lǐng)域已成為在隨車(chē)吊商用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。在這里，用戶(hù)已經(jīng)逐漸取代了零售業(yè)，成為商用車(chē)需求的重點(diǎn)。此外，物流產(chǎn)業(yè)集約化，發(fā)展方向的效率，商用車(chē)企業(yè)僅憑借低價(jià)產(chǎn)品已經(jīng)不能滿(mǎn)足行業(yè)用戶(hù)的升級(jí)需求。

       一個(gè)東風(fēng)隨車(chē)吊汽車(chē)企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，與個(gè)人投資者相比，有幾十個(gè)甚至上百個(gè)卡車(chē)行業(yè)用戶(hù)，對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的要求是比較清楚的。因此，企業(yè)可以根據(jù)自己的需要，提出解決方案和附加服務(wù)的個(gè)性。

企業(yè)價(jià)值

       在用戶(hù)需求的變化來(lái)看，國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)也開(kāi)始營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)從賣(mài)產(chǎn)品到“銷(xiāo)售方案”。一時(shí)間，在商用車(chē)行業(yè)解決方案迅速席卷了。