2012年7月26日消息，根據(jù)一份公司資料顯示，福特汽車公司倍受歡迎的F-150皮卡計(jì)劃將采用更多的鋁制部件，但該汽車制造商表示，該規(guī)劃目前還不甚成熟。

　　華爾街日?qǐng)?bào)當(dāng)日(周四)報(bào)道稱，該總部位于迪爾伯恩的汽車制造商，正致力于生產(chǎn)采用更多鋁制部件的皮卡車，該車將作為2014款車型。

　　但福特發(fā)言人迪普(Said Deep)表示，目前還不是討論公司未來產(chǎn)品將采用何種具體辦法或解決方案的成熟時(shí)機(jī)。迪普稱，福特公司已經(jīng)是全尺寸皮卡鋁制部件應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。公司一直致力于尋找多種方式，以提高燃料效率和車輛性能，并制造創(chuàng)新技術(shù)型卡車。

　　據(jù)悉，自2004年起，福特公司F-150車型就采用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩。而自2010年其，該公司的SVT Raptor版本卡車開始采用鋁制下控制臂。

　　分析師預(yù)測(cè)，福特公司下一代卡車有可能會(huì)添加其它鋁制車身組件，但全鋁制車身是不切實(shí)際的。來自2953 Analytics LLP的分析師吉姆·霍爾(Jim Hall )稱福特公司有可能采用鋁制擋泥板或是鋁制門，但不會(huì)制造全鋁制皮卡。 由于修理費(fèi)昂貴，全鋁結(jié)構(gòu)車輛的保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)大大增加，而大多數(shù)汽車車體修理廠也不能修理全鋁制車輛。

　　福特公司相關(guān)資料已經(jīng)證實(shí)，該公司新型卡車計(jì)劃使用更多的鋁制部件，但最后車體設(shè)計(jì)尚未確定。

　　據(jù)了解，鋁制部件的添加將降低F-150車型的重量，并提高其燃油效率，目前該款車型的公路及高速燃油效率為通過環(huán)境保護(hù)局認(rèn)證的每加侖17英里。福特公司一直致力于減輕其車輛陣容的車身重量，特別是從去年實(shí)施相關(guān)燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)后。新法規(guī)將要求美國(guó)車輛到2025年的燃油效率達(dá)到平均每加侖54.5英里。

　　Edmunds.com網(wǎng)站的資深分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)稱，為了滿足新的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商有必要對(duì)其卡車做出一些改變。 那些已經(jīng)在EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)方面采取行動(dòng)的生產(chǎn)商已經(jīng)在燃料經(jīng)濟(jì)步伐中處于領(lǐng)先地位。而自2010年以來，就不斷出現(xiàn)有關(guān)福特汽車公司使用鋁或鎂來降低F-150車身重量的報(bào)道，該公司的F-150型皮卡暢銷了36年。

　　此外，克雷布斯還稱，福特汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在密切關(guān)注著該汽車制造商如何整合皮卡車鋁制部件，并將會(huì)陸續(xù)效仿。

    新一代福特F150減重317kg 將2014年上市
    http://www.zyqc.cn/news/120730/22022.html

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