動(dòng)力性能方面，G10搭載了上汽全新高性能2.0 TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，集成TURBO渦輪增壓、GDI缸內(nèi)直噴和DVVT雙可變氣門正時(shí)三大領(lǐng)先技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到225馬力，最大峰值扭矩達(dá)345Nm，升功率達(dá)到82.5kW/L。動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速時(shí)間僅需10.22秒，超越同級(jí)別商用車型，甚至超越了某些國(guó)際品牌，非常具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。其配備的ZF 6AT變速箱源自歐系豪華品牌御用變速箱，動(dòng)力輸出更流暢、換擋響應(yīng)更迅速，檔位切換更平順。

操控性方面，G10的底盤源自精準(zhǔn)的英國(guó)LOTUS調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)可靠。前增強(qiáng)型麥弗遜后五連桿的懸掛系統(tǒng)使得承載架構(gòu)更為合理，使整車性能、加速、操控性或是平穩(wěn)性都優(yōu)勢(shì)明顯。制動(dòng)系統(tǒng)也相當(dāng)出色，G10配備雙活塞盤式制動(dòng)剎車系統(tǒng)，全力制動(dòng)時(shí)車身的姿態(tài)被控制的很好，100-0km/h剎車距離為39.64米，同類車型中制動(dòng)效果最好。

安全性能方面，G10以歐洲五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼板，以及電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)等安全配置的應(yīng)用，全面構(gòu)筑主被動(dòng)安全系統(tǒng)。其配備的最新一代博世ESP電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)和RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)，在車輛行駛過(guò)程中避免制動(dòng)機(jī)過(guò)彎時(shí)的車輛側(cè)滑和甩尾，輕松解決城市環(huán)路、擁擠街道、高速道路和多彎道山路等在內(nèi)的復(fù)雜全路況。另外帶透鏡的自動(dòng)氙氣大燈大大提升了照射效果，擴(kuò)大了車前方的視覺(jué)范圍，營(yíng)造出更為安全的駕駛條件。

另外G10超大的內(nèi)艙空間、靈活多變的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也為警用車系列增色不少。

正是憑借著高端的產(chǎn)品品質(zhì)、過(guò)硬的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等優(yōu)勢(shì)，G10自上市以來(lái)就受到國(guó)際級(jí)重要會(huì)議和賽事的青睞，執(zhí)行接待與安全保障任務(wù)。為社會(huì)治安保駕護(hù)航，充分彰顯了中國(guó)制造"國(guó)賓品質(zhì)"的不凡實(shí)力，樹立了中國(guó)商用車自主品牌領(lǐng)域的品質(zhì)標(biāo)桿。