2014年漢諾威車展，福伊特攜VIAB啟動緩速離合器、SWR液力緩速器、DIWA.6自動變速器等高效低排放明星產(chǎn)品主打 "Driven by Efficiency"高效驅(qū)動發(fā)展主題參展。其中更有再制造液力緩速器大修樣展示，展示福伊特在降低用戶成本使用、節(jié)能減排方面的努力。展會公眾日期間，福伊特驅(qū)動的高層紛紛親臨福伊特展臺，擔任"產(chǎn)品解說員”，讓觀眾細致了解福伊特產(chǎn)品優(yōu)勢。

期間我們有幸采訪了福伊特驅(qū)動負責人及售后負責人，對福伊特的產(chǎn)品及未來中國戰(zhàn)略規(guī)劃進行了解。

首先我們采訪的是Tilman Huth博士。Huth博士1996年加入福伊特公司。起初主要在研發(fā)部門工作，主要負責緩速器產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)。從去年10月1日起，福伊特組織架構(gòu)調(diào)整，福伊特驅(qū)動商用車輛事業(yè)部整合后，Huth博士目前擔任福伊特驅(qū)動商用車全球高級副總裁。

問：對于福伊特目前在歐洲市場最熱門的產(chǎn)品，也是本屆漢諾威車展的明星產(chǎn)品VIAB啟動緩速離合器，你們有競爭對手有同樣技術(shù)產(chǎn)品嗎？

答：VIAB啟動緩速離合器，它在一個液力回路實現(xiàn)了液力偶合和緩速功能的集成，確保了車輛無磨損的起步和緩速。試駕使用這款產(chǎn)品的重卡你會明顯感到車輛坡起會相當輕松。一般，車輛在坡道起步需要的動力比較大，離合器的磨損也很大。采用液力替代傳統(tǒng)的離合器片，幾乎沒有離合片磨損。對于100-200噸的重卡來說，離合片的頻繁更換的問題得以解決。目前，戴姆勒的卡車Arocs工程車已經(jīng)標配VIAB啟動緩速離合器。

嚴格意義上來講，它并不存在其他的競爭對手，因為并沒有其他廠商在做這個產(chǎn)品。目前來說，ZF采埃孚公司有一款WSK產(chǎn)品，類似于我們的VIAB。由于啟動緩速離合器產(chǎn)品有一個起緩沖器作用的零件，ZF是用扭力轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)這個功能的。這局限了產(chǎn)品扭矩的匹配度。相比來說，我們VIAB的技術(shù)更專業(yè)、靈活，當然匹配度就更高。

問：到目前為止，福伊特提供液力緩速器情況如何？

答：首先不管是油介質(zhì)還是水介質(zhì)的液力緩速器，福伊特提供的都是非常成熟的產(chǎn)品。目前水介質(zhì)的緩速器依賴于冷卻液作為工作介質(zhì)。從用戶角度來看，緩速器的重量會降低，從而減小了油耗。另外，水介質(zhì)液力緩速器對于整車CAN總線的匹配也更好。不過，這款產(chǎn)品在未來幾年可能都不適合于中國市場。主要是因為它對冷卻液的要求比較高，也就是對整車的發(fā)動機、冷卻液流量等的要求以及與整車的匹配要求也更高。當然，我們會有進一步的產(chǎn)品研發(fā)、改進，使得它能夠更適合中國市場。

目前來說，油介質(zhì)的緩速器是和中國市場相匹配的，比較適合中國發(fā)展，并且在未來至少五年之內(nèi)，油介質(zhì)產(chǎn)品對中國是非常好的一款產(chǎn)品。目前，VR115CT液力緩速器在噪音、排放等方面都屬于中國行業(yè)內(nèi)一大改進。

問：目前市場上已經(jīng)有這么多的空壓機品牌了，福伊特也是其中一個比較有名的品牌了嗎？跟其他品牌相比，福伊特空壓機有什么優(yōu)點？

答：整個空壓機市場非常大。目前有威伯科、克諾爾、亞新科幾大品牌。我們以后肯定也會有機會拿到更多市場份額。這是因為我們的產(chǎn)品有很多的優(yōu)點。首先，產(chǎn)品工作氣溫低，減少磨損、降低油耗。傳統(tǒng)的空壓機會有空壓機離合器，但是我們的產(chǎn)品是完全無磨損的。一般來講，我們空壓機壽命是傳統(tǒng)空壓機的兩倍。

問：本次展會廠商眾多，各家產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)也比較先進，在此情況下我們福伊特的競爭優(yōu)勢在哪里呢？

答：本屆漢諾威展，我們展出的產(chǎn)品都是過去已有產(chǎn)品，沒有新的產(chǎn)品推出。雖然如此，我們還是能保證競爭實力，這歸咎于我們在成本控制以及產(chǎn)品高效性的掌握的比較到位。對于用戶來說，他們不會直接認為自己需要一個新產(chǎn)品，他更趨向說我需要一個更經(jīng)濟更高效的產(chǎn)品。我們把主要精力專注在高效驅(qū)動上上，根據(jù)用戶的需求體，提供更低的油耗和更低的排放、噪音的商用車解決方案，為用戶帶來最大的效益。

問：福伊特目前在歐洲市場上的覆蓋率已經(jīng)很高了，那今后在亞太市場或說中國市場發(fā)展上將會有什么規(guī)劃呢？

答：我們有許多的解決方案計劃在中國市場投放。通過歐洲這么多年經(jīng)驗，這些解決方案其實已經(jīng)很成功了。與此同時，我們不會因為歐洲市場取得的成功模式，就照搬到國外進軍中國市場。同時，我們還會把產(chǎn)品本地化生產(chǎn)給本土用戶使用。福伊特不僅僅在中國是這個策略，在全球也同樣如此。

這樣更符合福伊特"Local for local”，專注滿足當?shù)赜脩舻男枨蟮某踔?。我們所說的local，不僅僅指生產(chǎn)、銷售、售后在中國。未來，我們的員工也很有可能都是中國人。因為只有中國人才更明白中國人的需求。才能更能讓客戶感知到現(xiàn)在是中國當?shù)氐囊粋€公司在提供服務(wù)。目前，我們已經(jīng)開始著手相關(guān)準備，將整個體系慢慢建立起來。

問：國內(nèi)用戶在考慮商用車產(chǎn)品購買更多的還在價格因素，福伊特會為了降低成本考慮同國內(nèi)制造商合作嗎？

答：目前，我們已經(jīng)在成本控制方面做了一系列的工作，這包括把某些零部件國產(chǎn)化。目前，中國的福伊特產(chǎn)品已經(jīng)大概有60%的已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化，而且我們還將繼續(xù)不斷提高國產(chǎn)化率。國產(chǎn)化不僅僅意味著成本降低，還能提高生產(chǎn)效率，縮短交付期。另外，我們還會不斷改進生產(chǎn)工藝和成本控制工作，或者根據(jù)供應(yīng)商的要求，在設(shè)計上再做部分改進。通過這些改進，為合作伙伴提供更符合他們需求的產(chǎn)品。

下面我們有幸采訪到的是福伊特Robert Müller博士。從研發(fā)部門進入售后管理服務(wù)業(yè)務(wù)，Müller博士已經(jīng)在福伊特在職23年。目前他主要負責變速箱以及整個福伊特商用車的售后服務(wù)。下面我們有請Müller博士為我們介紹福伊特的首次展出的再制造業(yè)務(wù)及售后服務(wù)相關(guān)策略。

問：本次漢諾威車展，福伊特再制造業(yè)務(wù)第一次展出，請詳細介紹下福伊特再制造業(yè)務(wù)？

答：再制造意味著我們把產(chǎn)品原本的價值再次利用起來，這些產(chǎn)品一般都會有60%-70%的剩余價值，利用程度很高。對于用戶來說，更換就損商用車產(chǎn)品一般有換新和維修兩種方案。使用再制造產(chǎn)品，用戶的使用成本更低、交付期也會更短。目前，我們在總部慕尼黑已經(jīng)準備了300套再制造產(chǎn)品供應(yīng)德國和周邊國家，只要這些地區(qū)有換新的需求，我們一般都能在24小時以內(nèi)送達到用戶手上。

在降低成本方面，以變速箱來為例，在產(chǎn)品壞掉之前就及時發(fā)現(xiàn)和等產(chǎn)品用壞后再再制造，結(jié)果肯定是不一樣的。在產(chǎn)品為損壞前，我們一般會通過一定技術(shù)手段，可以檢測出變速箱的剩余使用壽命，并告知用戶。用戶可以根據(jù)結(jié)果再進行計劃安排更換時間，甚至在這其間，用戶的車子都不必經(jīng)歷停運。另一方面，對于機械產(chǎn)品來說，一旦一個零件壞了可能會影響整個機器的運營，而且等它壞掉和在它壞掉之前對其進行維修成本也是不一樣的。

問：在中國，福伊特會不會根據(jù)所需要的再制造產(chǎn)品的使用年限、磨損程度等等來進行備件？

答：這方面，我們完全是按照這個來做。首先我們通過市場使用情況，產(chǎn)品的型號研究產(chǎn)品服務(wù)的年限，公里數(shù)去備件。在意大利我們對福伊特再制造備件需求此已經(jīng)非常了解，也掌控的非常好。對另外一些我們還不夠了解的市場，總部會根據(jù)過去的經(jīng)驗對其分析然后進行備件。

問：福伊特是如何確?？蛻粼谧疃痰臅r間拿到他需要的配件？有沒有一個完整的比如網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或者物流配送體系嗎？

答：福伊特在全球有40多個分公司。從總部角度來講，我們當然是希望離客戶最近，所以大多數(shù)國家我們都有自己的分公司。在中國地區(qū)，我們的主要備件庫是上海，另外杭州也有備件儲備。我們主要是根據(jù)當?shù)氐漠a(chǎn)品使用量來備件。我們一般可以保證在中國24小時內(nèi)發(fā)貨。

我們的備件分為兩大類。以變速器為例，第一類就是變速箱裝在車上可以更換的部件，這是可以診斷備用的，出了問題直接在車上更換。福伊特迪瓦智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)可以統(tǒng)計變速箱電磁閥、傳感器或者濾芯的情況，再根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果進行儲備。

第二類就是福伊特根據(jù)自身維修經(jīng)驗，不建議用戶自己去做產(chǎn)品大修。對于用戶來說，大修的技術(shù)含量比較高，修理時間也會長，停運時間也會相對變長。如果變速箱大修需要把變速箱拆下來并打開，相對來說，維修水平參差不齊。應(yīng)對這種情況，我們會提供一個大修好的產(chǎn)品直接給用戶相當于周轉(zhuǎn)變速箱，提高周轉(zhuǎn)率，大大縮短停運時間。。

問：福伊特對于整車配套的產(chǎn)品備件和可以獨立裝卸的產(chǎn)品備件，在這兩者上的政策會有不同嗎？

答：我們的應(yīng)對整個服務(wù)策略完全是一樣的。對于用戶來講，不管是改裝的還是原裝的來用戶找配件，那我們會提供一模一樣的服務(wù)，并進行流程檢驗，保證提供的備件使用后，產(chǎn)品性能完好。

問：那在中國提供再制造更換服務(wù)的是中國的廠商，還是福伊特自己的工作人員？

答：我們福伊特一直在中國尋求合適的合作伙伴。與此同時，我們會借助整車廠的網(wǎng)絡(luò)或者第三方也，就是維修車間來一起做售后服務(wù)。那什么樣的服務(wù)商會是我們的合作對象呢？那首先要看培訓情況，其次要看服務(wù)狀況，比如產(chǎn)品安裝區(qū)域的設(shè)置。

另外我們還會給其一個維修手冊，規(guī)定什么樣的配件需要更換。這樣經(jīng)過我們的考核和授權(quán)、審核和再培訓，等他達到福伊特的服務(wù)標準了就可以進行合作。