中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入成長(zhǎng)期，中興通訊自主研發(fā)的無(wú)線充電技術(shù)，已經(jīng)進(jìn)入公共交通領(lǐng)域。中興通訊副總裁孫枕戈接受專訪時(shí)表示，公司從2015年開(kāi)始每年將投入至少10億元(人民幣，下同)進(jìn)行無(wú)線充電設(shè)施的商業(yè)運(yùn)作。

新能源汽車在中國(guó)已經(jīng)走出最初的市場(chǎng)導(dǎo)入期，正步入成長(zhǎng)期。今年11月份，中國(guó)出產(chǎn)新能源汽車9728輛，同比增長(zhǎng)了10倍。但同時(shí)，充電難的問(wèn)題使新能源汽車難以進(jìn)入大眾市場(chǎng)。

2014年，中興通訊推出自主研發(fā)的大功率無(wú)線充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由中興通訊CGO(cool，green，open)實(shí)驗(yàn)室歷時(shí)三年進(jìn)行項(xiàng)目孵化的重要藍(lán)海戰(zhàn)略拓展項(xiàng)目。

與傳統(tǒng)的有線充電的方式不同，中興通訊的無(wú)線供電系統(tǒng)是通過(guò)非接觸的電磁感應(yīng)方式進(jìn)行電力傳輸。據(jù)孫枕戈介紹，私家車主只需要將車子駛?cè)胱约旱某潆娢?，打開(kāi)手機(jī)APP發(fā)出指令，車子就能自動(dòng)充電。

據(jù)了解，除用電成本低于用油外，無(wú)線充電設(shè)備也并不昂貴，對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)，其地下線圈不超過(guò)2萬(wàn)元，車底盤線圈大約1萬(wàn)元。

2014年9月，在湖北襄陽(yáng)啟動(dòng)新能源汽車大功率無(wú)線充電系統(tǒng)的公交商用示范線，該示范線也是中國(guó)第一條投入商用的大功率無(wú)線充電公交線路。

2014年10月，中興通訊攜手蜀都客車共同發(fā)布全球首個(gè)無(wú)線充電城市微循環(huán)解決方案。該方案可以在不專門征地的情況下，在社區(qū)附近將任何現(xiàn)有停車位或路面直接改造為安全快捷的充電站。

目前我們已經(jīng)與10多個(gè)城市簽約，包括四川、河北、云南、河南等省的城市，與當(dāng)?shù)卣凸财嚨臒o(wú)線充電進(jìn)行合作。孫枕戈表示，下一步，將會(huì)把無(wú)線充電落實(shí)到私家車領(lǐng)域。

據(jù)孫枕戈介紹，今后新能源汽車 有可能將以PPP(政府與私人組織之間合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目)模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，而且將獲得中央政府和地方政府的補(bǔ)貼。新能源汽車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)廣大，中興不僅 是充電解決方案的提供者，并有意進(jìn)入運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)每年投入至少10億元人民幣進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)作。

目前，多種新能源汽車充電解決方案都在市場(chǎng)上進(jìn)行初步的探索，即使在無(wú)線充電領(lǐng)域，也有多家公司在進(jìn)行研發(fā)。

中興通訊的解決方案一是充電功率大，二是充電效率高，三是充電設(shè)備體積小。孫枕戈表示，同時(shí)滿足這三個(gè)條件的，只有中興通訊，而且中興通訊作為電信設(shè)備商，在無(wú)線鑒權(quán)、計(jì)費(fèi)、信息傳輸處理方面都有優(yōu)勢(shì)。