據(jù)2014年11月25日 中國交通新聞網(wǎng)報(bào)導(dǎo)：9月27日，一貨車因超限運(yùn)輸被扣民權(quán)縣超限站下達(dá)3萬元罰單，期間多次交涉罰款不能減免車不放行。11月24日14時(shí)，張高興夫婦（貨車車主）不堪罰款服毒，同在超限站喝農(nóng)藥，現(xiàn)男方張高興已死亡，其妻命危仍沒脫離危險(xiǎn)正在搶救中。三萬多罰款?yuàn)Z兩條人命，幾張罰單就成了催命符。與世無爭小老百姓并不畏死，奈何以死懼之？   其悲愴與慘烈令人同情與憤懣得潸然淚下………

雖車主名為“張高興”，但卻高興不起來，最后甚至送了小命，拋下年老的父母、年幼的孩子和命危旦夕的妻子；雖名稱“民權(quán)”縣，但卻無民權(quán)、民生和民主，民不聊生、民怨沸騰。長太息以掩涕兮，哀民生之多艱………

去年 11月14日，一輛貨車也同在河南省永城境內(nèi)被當(dāng)?shù)剡\(yùn)政和路政執(zhí)法人員攔下，司機(jī)在出示了給運(yùn)政部門繳納的3000元年票和給路政部門繳納的3000元月票后，兩部門的所謂“執(zhí)法”人員仍堅(jiān)持罰款，半年多時(shí)間，光罰款就20多萬。女車主求情未果，當(dāng)場服農(nóng)藥自殺。當(dāng)?shù)貓?zhí)法人員受訪時(shí)冷血?dú)埍┖翢o人性地聲稱是正常執(zhí)法，女車主喝毒藥生死與其無關(guān)。

據(jù)當(dāng)時(shí)間記者對永城路政、運(yùn)政兩個(gè)部門采訪了兩天獲悉：貨車車主向永城運(yùn)政、路政執(zhí)法部門事先繳納的超限罰款的費(fèi)用分年票、月票兩種。年票是向運(yùn)政執(zhí)法部門繳納，一年一次，每車3000元，超載行駛不罰款。月票則向路政執(zhí)法部門繳納，每月3000元。路政人員告訴車主，現(xiàn)在超載貨車除了買月票，還得再拿錢出來打點(diǎn)才能放行。

然而常在這一帶跑的貨車司機(jī)告訴記者，在永城他們被迫常年購買運(yùn)政、路政罰款年票、月票來為車輛買“保險(xiǎn)”，但有時(shí)候這種“保險(xiǎn)”也不保險(xiǎn)。關(guān)于當(dāng)?shù)亟痪?、路政、運(yùn)政執(zhí)法大隊(duì)究竟有多少人，每年經(jīng)費(fèi)多少，“治超”罰款多少，有關(guān)單位的負(fù)責(zé)人拒絕給出明確答案。

近日，網(wǎng)上就曝光了一張《XXX交警大隊(duì)第四季度11月份專項(xiàng)整治月量化任務(wù)分解表》的照片，表中11月罰款總金額定為230,500元，表格備注中寫著，各科、中隊(duì)要嚴(yán)格按照大隊(duì)量化任務(wù)分解表完成各項(xiàng)專項(xiàng)整治任務(wù)，由此一時(shí)引起熱議和一片嘩然。

追問亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)卡的“三亂”為何越管越亂？！其根本原因就是現(xiàn)有體制造成的。涉及治理“三亂”的有關(guān)部門就有十幾個(gè)，包括交警、運(yùn)政、路政、城管、環(huán)境、衛(wèi)生、林業(yè)、鹽業(yè)、質(zhì)檢、工商、協(xié)輔警等。由于政出多門，各部門無法可依，從不糾違，罰款花樣百出，包括偷拍、釣魚、挖坑等各種手段，且無處罰標(biāo)準(zhǔn)、罰金隨心所欲，想罰多少就罰多少，每天的工作要?jiǎng)?wù)就是想方設(shè)法罰款分臟，中飽私囊。

此外，全國每年光公路亂罰款亂收費(fèi)近五千億的罰款去向卻是個(gè)世紀(jì)之迷，竟成各地方政府的最高機(jī)密和貪官污吏們的搖錢樹與取款機(jī)。這些執(zhí)法部門的職責(zé)應(yīng)是維護(hù)道路秩序，處理交通事故，查糾交通違法……然而當(dāng)今其職能卻變了質(zhì)：“為罰款而執(zhí)法”。

中國的過橋過路費(fèi)規(guī)模與年限早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界其他國家和地區(qū)的總和，其亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)卡的“三亂”舉世罕見也舉世無雙。中國老百姓買汽油時(shí)已交了燃油稅和過路費(fèi)，但至今還要沒完沒了地交納花樣百出的過橋過路費(fèi)。高額的過路過橋費(fèi)是禍端的重要根源，試想客貨車司機(jī)一趟往返需要交給收費(fèi)站的錢是多少？

置于社會(huì)最底層生態(tài)鏈的弱勢群體---貨運(yùn)司機(jī)們也需要穿衣吃飯，需要養(yǎng)活妻兒老小，他們也知道生命可貴，也深知超載危險(xiǎn)，但不超載跑一趟運(yùn)輸下來，除去貨物成本、燃油、過路費(fèi)恐怕所剩無幾甚至虧恤本，甚至在不超載的情況下，外地車輛也被無緣無故被罰或交了罰款就可以違法超限，反正超載或不超載都要被重罰，把罰款當(dāng)做盈利的主要首要手段。“苛政猛似虎”對貨車車主的盤剝欺壓已經(jīng)到了無可復(fù)加得地步！

亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)卡“公路三亂”，亂得民心喪失殆盡、罰得執(zhí)政黨公信力一落萬丈，更是與習(xí)大大政憲法律治國背道而馳，公然向明君習(xí)大大挑釁向憲政、依法治國與人性良知、普世價(jià)值觀的公然褻瀆、蔑視和挑戰(zhàn)。