香港上市的神州租車給投資者帶來了不錯(cuò)的消息。其第三季度財(cái)報(bào)顯示，這個(gè)中國最大的租車公司實(shí)現(xiàn)營收7.6億元，同比增長20.4%，利潤為4.37億元，較去年同期增加60.2%。這也是該公司上市后首次發(fā)布財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)還顯示，截至9月30日，神州租車的可租車保有量為57745輛車，比三個(gè)月前增加了5247輛車，也就是說三個(gè)月內(nèi)，車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張了10%。

近半年，中國租車市場火爆異常。先是在9月19日，神州租車在香港掛牌上市，融資34.5億港元，成為中國汽車租賃第一股，上市首日股價(jià)漲幅近29%。11月18日，國內(nèi)排名第二的租車公司一嗨租車登陸紐交所，收盤價(jià)計(jì)算，一嗨租車市值為6.65億美元。

這只是中國租車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)側(cè)面。羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，中國租車市場規(guī)模從2008年的90億元增長至2013年的340億元，年復(fù)合增長率為29%；車 隊(duì)數(shù)量則從2008年的10萬輛增至2013年36.9萬輛，復(fù)合增長30%。預(yù)計(jì)2018年中國租車市場規(guī)模將增至650億元，車隊(duì)數(shù)量達(dá)到77.9萬 輛。

快速崛起的租車市場和中國的人口特色密切相關(guān)。羅蘭貝格的數(shù)據(jù)顯示，2012年日本、美國、韓國、巴西的租車滲透率分別為2.5%、1.6%、1.4%和1.3%，因?yàn)槠鸩捷^晚，我國的租車市場滲透率目前只有0.4%。

現(xiàn)在中國人均GDP不到1萬美元的時(shí)候，北京、上海已經(jīng)實(shí)行了限牌政策。面對(duì)交通擁擠的頑疾，政府不得不對(duì)人口密度過大的城市實(shí)行這樣降低城市交通壓力的 措施。這就必然推高城市自持車輛的成本同時(shí)降低購車者帶來的便利性和舒適度。所以這需要有更多的租車公司來滿足人們?nèi)粘Ｓ密嚨男枨?，從這個(gè)數(shù)據(jù)看，中國未 來租車市場可能比美國更大。

這部分因限號(hào)、限行而增長起來的業(yè)務(wù)被租車公司劃歸為短租行列。短租是指低于90天租期租賃方式，主要服務(wù)于商旅和休閑游客戶。數(shù)據(jù)顯 示，2013年中國持有駕照人數(shù)約為3.28億人，而中國有近14億人口，未來還會(huì)增加幾億駕照持有人。另一方面，駕照持有人數(shù)和私家車保有量也還有巨大 差距。隨著中國駕照持有人數(shù)的增加，以及旅游人數(shù)的快速增加和旅游消費(fèi)能力的大幅提高，這給短租汽車市場提供了很大的發(fā)展空間。

與短租相對(duì)應(yīng)的是長租客戶。長租是指租賃期超過90天的租賃方式，針對(duì)的客戶一般是機(jī)構(gòu)和企業(yè)客戶。中國長租汽車市場規(guī)模從2008年70億元增 至2013年240億元，年復(fù)合增長28%；預(yù)計(jì)2018年到400億元，年復(fù)合增長11%。隨著中國企業(yè)用車的增長和政府公務(wù)用車（目前保有量約400 萬輛）的改革，中國的長租汽車市場也會(huì)繼續(xù)快速增長。

今天，在這個(gè)以重資本、拼規(guī)模著稱的行業(yè)內(nèi)，神州租車占據(jù)了龍頭位置，2013年神州租車車隊(duì)規(guī)模為5.7萬輛，居中國租車公司第一的位置，是第二名一嗨租車的4倍，是第二名到第十名的1.5倍。