此前，奇瑞捷豹路虎在中國(guó)上海全球首發(fā)了全新路虎·攬勝極光L，為路虎攬勝極光的第十年寫(xiě)下了精彩的一筆的同時(shí)，也向中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)了源自英倫的豪華汽車(chē)品牌的獨(dú)特風(fēng)采。

對(duì)任何“舶來(lái)”品牌而言，在中國(guó)的“落地”，是其“根植”中國(guó)、摘取“果實(shí)”的前提。捷豹和路虎兩大豪華品牌也是同樣，要想真正在中國(guó)“落地生根”，作為中英合資典范的奇瑞捷豹路虎，無(wú)疑肩負(fù)著溝通與融合中英元素的重任。而上市在即的極光L，作為路虎英倫基因與中式需求碰撞下的產(chǎn)物，正是奇瑞捷豹路虎成立八年多以來(lái)，交出的重要成果之一。

全新路虎·攬勝極光L首發(fā)版

承載攬勝50年榮光

英倫豪華歷久彌新

當(dāng)我們?cè)谡務(wù)摵廊A的時(shí)候，究竟在談?wù)撌裁?？有人認(rèn)為豪華是指配置的豐富程度，能否帶來(lái)超越期待的產(chǎn)品使用體驗(yàn)；也有人認(rèn)為，產(chǎn)品的歷史底蘊(yùn)更能擔(dān)得起“豪華”二字。如果從這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)入手，路虎攬勝極光當(dāng)之無(wú)愧，是一款樹(shù)立了豪華新標(biāo)桿的SUV。

路虎攬勝家族誕生至今，已有超過(guò)50年歷史，備受全球消費(fèi)者的贊譽(yù)。而極光作為攬勝家族最年輕的車(chē)型，無(wú)疑也是一款劃時(shí)代的優(yōu)秀作品，堪稱(chēng)路虎旗下最受歡迎的產(chǎn)品之一，曾經(jīng)摘得榮耀無(wú)數(shù)。2021年，極光進(jìn)化為極光L，以其歷久彌新的英倫豪華再度進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)純正的英倫體驗(yàn)。

源自攬勝家族的外觀設(shè)計(jì)

極光L到底“豪”在哪里？在極光L上，攬勝家族的精工奢華無(wú)處不在。大幅升級(jí)的外觀內(nèi)飾，全新升級(jí)的InControl OS 2.0系統(tǒng)和領(lǐng)先的五屏聯(lián)動(dòng)科技，以及澎湃動(dòng)力、強(qiáng)大越野能力及安全體驗(yàn)，均為消費(fèi)者帶來(lái)更豪華的全方位享受。尤其是采光面積達(dá)到0.82平方米的超大尺寸全景天窗，升級(jí)為可開(kāi)啟式，能夠非常直觀地加強(qiáng)乘客視野的通透感和乘坐舒適性。此外，在空氣質(zhì)量備受關(guān)注的今天，極光L配備的負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)并帶車(chē)內(nèi)外PM2.5實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和顯示，1分鐘即可消除95%的PM2.5顆粒，有效改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

全面升級(jí)的二排座艙空間

不僅如此，極光L還針對(duì)后排豪華感進(jìn)行了大幅升級(jí)，特別值得提及的是，將第二排空間大幅提升了125mm，達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的豪華空間。不僅如此，極光L配備了同級(jí)獨(dú)有的后排靠背角度電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍 20°~32°（前傾5° /后仰7°），并配有同級(jí)獨(dú)有的后排飛翼式頭枕，升級(jí)了后排豪華中央扶手、隱私玻璃以及三區(qū)空調(diào)，打造后排乘客的每一次舒適出行。

融合中國(guó)市場(chǎng)需求

彰顯新現(xiàn)代豪華主義

想必半個(gè)世紀(jì)前的第一代攬勝誕生之時(shí)，路虎品牌根本無(wú)法預(yù)料，50年后中國(guó)市場(chǎng)會(huì)成為全球各大汽車(chē)品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)。而今極光L作為中國(guó)獨(dú)有的一款產(chǎn)品，成為了奇瑞捷豹路虎成立八年多以來(lái)傾聽(tīng)中國(guó)聲音交出的重要答卷，更是本土化進(jìn)程的里程碑式產(chǎn)品。

極光L的“中國(guó)化”不止于軸距。

最直觀的變化，首先表現(xiàn)在顏值上。奇瑞捷豹路虎專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造首發(fā)撞色版主打車(chē)身顏色“貝爾維亞綠”，繼承品牌經(jīng)典綠色系，再加上中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的升級(jí)加大攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級(jí)灰外觀飾件，及與車(chē)身設(shè)計(jì)融為一體的高級(jí)灰尾燈，帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的審美享受。

與車(chē)身設(shè)計(jì)融為一體的高級(jí)灰尾燈設(shè)計(jì)

然后是空間，軸距加長(zhǎng)160毫米，提升至2841毫米，達(dá)到了中國(guó)市場(chǎng)同等級(jí)車(chē)型的領(lǐng)先水平；細(xì)節(jié)上，基于中國(guó)客戶需求，通過(guò)加厚座椅靠背，全面提升了舒適性。

最后在性能方面，極光L基于中國(guó)市場(chǎng)客戶偏好完成了下車(chē)身的調(diào)校工作，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用的轉(zhuǎn)向性能及減震器調(diào)校，使得轉(zhuǎn)向性能得以全面提升，并兼顧了后排的乘坐舒適性。

另外，捷豹路虎在中國(guó)唯一的全球樣板工廠——奇瑞捷豹路虎常熟工廠，將繼續(xù)負(fù)責(zé)極光L的生產(chǎn)。這是一個(gè)集世界一流機(jī)械設(shè)備的“硬件”和智能化智造實(shí)力的“軟件”于一身的工業(yè)4.0工廠，極光L在此投產(chǎn)，正說(shuō)明TA從研發(fā)到生產(chǎn)都是全心全意為中國(guó)打造，印證了奇瑞捷豹路虎對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的格外用心。

全新路虎攬勝極光L

極光L無(wú)疑展現(xiàn)了奇瑞捷豹路虎對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入洞察，和對(duì)消費(fèi)者多元化用車(chē)需求的深刻理解。明年，奇瑞捷豹路虎將迎來(lái)成立十周年，無(wú)論是正處于變化中的豪華車(chē)市場(chǎng)，還是加速推進(jìn)本土化、亟待提振銷(xiāo)量的奇瑞捷豹路虎本身，都在等待開(kāi)啟一個(gè)向上的“變局”。

奇瑞捷豹路虎有信心，極光L能夠成為這把鑰匙。