雖然過(guò)去幾年由于國(guó)際電動(dòng)汽車市場(chǎng)緩慢啟動(dòng)，尤其是Tesla的強(qiáng)勁需求，在一定程度上緩解了日本鋰電企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困境，但筆者對(duì)日本鋰電產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展前景仍然持悲觀態(tài)度。因?yàn)楫?dāng)今的鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入成熟期，到了成本為王依靠性價(jià)比取勝的時(shí)代，日本的高端路線在中韓的擠壓下必定更加艱難。

東風(fēng)小多利卡6立方壓縮式垃圾車底盤配置：

底盤采用新款單排駕駛室，軸距3308mm，朝柴103馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（云貴川或坡度大地區(qū)可選配玉柴及東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)），環(huán)保公告已下發(fā)，前橋1.8噸，后橋3.5噸，7.00R16鋼絲胎，5檔變速箱，液壓助力轉(zhuǎn)向，ABS防抱死系統(tǒng)。

東風(fēng)小多利卡6立方壓縮式垃圾車專用配置：

箱體材料為武鋼優(yōu)質(zhì)錳鋼，材料厚度為邊板3mm，底板4mm（在不超重情況下可按客戶要求加厚板材），箱體裝載容積6立方（約3噸多垃圾，垃圾種類不同重量會(huì)變化，國(guó)標(biāo)240升垃圾桶可裝80-85滿桶）。

整車配備2套操控系統(tǒng)：

1、手動(dòng)液壓系統(tǒng)（防止電控系統(tǒng)癱瘓情況下可用手動(dòng)液壓系統(tǒng)）；
2、電控系統(tǒng)（采用德國(guó)西門子電控系統(tǒng)，可減少一個(gè)操作人員，一個(gè)人即可操作全車系統(tǒng)自動(dòng)壓縮，每年減少人工費(fèi)用約3-4萬(wàn)元）；

3.、后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可根據(jù)用戶要求選裝：①、掛240L或660L國(guó)標(biāo)塑料垃圾桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；②、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；③、擺臂式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（垃圾斗容積約為3立方）；④、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（優(yōu)點(diǎn)：便于翻轉(zhuǎn)地上松散生活垃圾）；⑤、全密封垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

這款壓縮式垃圾車的價(jià)格雖高，但它的優(yōu)勢(shì)也不容忽視。它用裝載量大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)勢(shì)勝出，使其一直深受環(huán)衛(wèi)部門的青睞。