對于輕型車排放限值，國家分別制定了國六A階段和國六B階段兩個(gè)水平的要求，國六A相當(dāng)于是國五與國六的過渡階段，而國六B才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制污染物的排放限制，尾氣的排放廢棄物限制加在42%左右。

國五與國六主要在于三元催化器，三元催化器的體積、貴金屬用量、貴金屬組分可能都是不一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)和整車開發(fā)中，有幾個(gè)因素至關(guān)重要，按重要性排序分別是排放，油耗，動(dòng)力，駕駛性。為了滿足排放，比如噴油器和供油系統(tǒng)方面，國六會(huì)提高噴油壓力，以降低油耗和顆粒物排放。另外，國五到國六需要整車配備更多的傳感器，由此配套的軟件，ECU也會(huì)相應(yīng)升級。

EXEED星途搭載的EXEED 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)145kW(197馬力)，峰值扭矩290Nm，全面支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的單缸效率相關(guān)研究表明，每個(gè)氣缸在0.33到0.5升的容積范圍之內(nèi)可以提供最佳動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，EXEED星途還具備獨(dú)門絕技，在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造上，魚肚型進(jìn)氣道能提升優(yōu)化進(jìn)氣能量，實(shí)現(xiàn)快速燃燒；Masking燃燒室能提升低升程進(jìn)氣滾流比，將進(jìn)氣內(nèi)能增加50%；氣流引導(dǎo)型噴霧能減少缸內(nèi)濕壁量，讓燃燒更充分，并有效減少90%有害顆粒排放；滾流保持型活塞能夠降低進(jìn)氣能量衰減速度，改善燃燒效率。