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布局商用車市場(chǎng) 東風(fēng)汽車落子高端輕卡

  發(fā)布時(shí)間:2015-02-04  文章轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng) 手機(jī)新聞

隨著商用車市場(chǎng)的逐步回暖,國(guó)內(nèi)的一些商用車企業(yè)已經(jīng)開始布局2010年商用車市場(chǎng)。

昨日,記者在鄭州日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達(dá)的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉,東風(fēng)汽車希望借助高端輕卡凱普斯達(dá)的上市推廣填補(bǔ)目前國(guó)內(nèi)高端輕卡的市場(chǎng)缺口,搶占市場(chǎng)先機(jī);同時(shí),東風(fēng)汽車有限公司副總裁朱福壽在現(xiàn)場(chǎng)透露,上市公司的部分資產(chǎn)梳理工作目前正在進(jìn)行之中,代表中低端形象的&8220;東風(fēng)小霸王&8221;預(yù)計(jì)年底就將會(huì)退出歷史舞臺(tái)。

 

和國(guó)內(nèi)的很多商用車企業(yè)一樣,鄭州日產(chǎn)盡管相較其它品牌而言一直走的是較為高端產(chǎn)品路線,但其實(shí)也和國(guó)內(nèi)的很多商用車企業(yè)一樣,缺乏一款真正意義上的高端產(chǎn)品,此次上市的凱普斯達(dá)是NISSIN首款在中國(guó)上市的高端輕卡,其市場(chǎng)售價(jià)為13.98萬(wàn)元&8212;&8212;15.28萬(wàn)元。東風(fēng)汽車有限公司副總裁朱福壽認(rèn)為,目前隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的好轉(zhuǎn),商用車市場(chǎng)的需求會(huì)逐漸回暖,2010年,高端輕卡的市場(chǎng)需求也會(huì)顯現(xiàn),高端輕卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)大約有6-10萬(wàn)輛的需求空間。此次推出的凱普斯達(dá)預(yù)定的年銷售目標(biāo)是20000輛。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人士透露,在2009年到2010年除了目前上市的兩款車型帥客、凱普斯達(dá)之外,鄭州日產(chǎn)還將推出NV200,這三款新車的上市會(huì)提升鄭州日產(chǎn)的銷量的同時(shí),實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷模式的全面拓展。此外,朱福壽同時(shí)表示,凱普斯達(dá)的上市也將使上市公司與其子公司鄭州日產(chǎn)之間能夠在研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)方面實(shí)現(xiàn)最大的協(xié)同化效應(yīng)。

目前,東風(fēng)汽車A股上市公司主要包括兩大類業(yè)務(wù),發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)和整車(非轎車)業(yè)務(wù),其中整車生產(chǎn)主要以商用車為主。商用車主要包括鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)自主品牌。鄭州日產(chǎn)是上市公司旗下主要的商用車公司之一,主要以生產(chǎn)、銷售皮卡、輕卡為主。2009年1-10月,鄭州日產(chǎn)輕卡1-10月份增長(zhǎng)21%,而行業(yè)增長(zhǎng)為20%,持續(xù)五年高于行業(yè)增長(zhǎng)。其次就是東風(fēng)自主品牌系列產(chǎn)品,其主要生產(chǎn)卡車、貨車為主。目前,三大塊業(yè)務(wù)對(duì)上市公司的利潤(rùn)貢獻(xiàn)點(diǎn)比率大概是1∶2.5∶3,鄭州日產(chǎn)現(xiàn)在是1,東風(fēng)自主品牌汽車是2.5,發(fā)動(dòng)機(jī)目前是3。

在此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),朱福壽透露,東風(fēng)汽車A股上市公司旗下的另一個(gè)主要業(yè)務(wù)構(gòu)成東風(fēng)自主品牌系列車型目前正在進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整梳理,而曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的品牌&8220;東風(fēng)小霸王&8221;將被舍棄。據(jù)朱福壽介紹,調(diào)整的主要原因是這幾年通過產(chǎn)品線的延伸,產(chǎn)品升級(jí)換代的需要,而且經(jīng)過多年發(fā)展,目前已經(jīng)具備了將整體品牌進(jìn)行梳理的能力,調(diào)整后將在輕型載貨車上將重新定位品牌戰(zhàn)略,大概是三大品牌,分別鎖定高檔客戶、中檔客戶以及低端或者是汽車下鄉(xiāng)客戶。


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