很多朋友問，怎么山東重工、濰柴、法士特、陜汽、重汽的商務大會都開過去了，我還沒有有在博客上寫點什么？呵呵，寫什么呢？拍馬屁的不會寫，那就簡單寫點疑惑和問題吧！

疑惑一、山東重工之萬匹發(fā)動機

如果說從山東重工的展會籌辦開始算，我也算是從頭看到尾的了。從展會開始布置到結束，也用照相機快速的瀏覽了一圈。在整理照片的時候發(fā)現(xiàn)很多很有意思的地方，比方說在展會的中央布置的那臺WEICHAI-MAN的中速船用柴油機，型號為6L32/40（L代表直列、32代表缸徑為32cm、40代表行程為40cm）；布展的期間發(fā)動機曾經(jīng)裸露過，因為同屬于MAN旗下的品牌所以我也很關注！晚上回家就抓緊找資料，原來這個4沖程6L 32/40的發(fā)動機可以算是750轉左右的中速柴油機，最大功率可以到3000KW，由于采用組合式模塊化設計，其直列機中的9L 32/40則可以達到4500KW，而相對V型的32/40系列中的18V 32/40則最大功率可以達到9000KW。

對于展出的這個6L 32/40，濰柴的現(xiàn)場資料并不是太多，但是令人驚奇的是在展會的最后1-2天，這臺發(fā)動機居然變成了一個無名機（沒有標牌）。而掛在上面的橫幅也變成了“濰柴萬匹馬力船用發(fā)動機生產(chǎn)基地首臺發(fā)動機上市”的條幅。

對于山東重工旗下的濰柴重工，萬匹馬力發(fā)動機基地的成立無疑在中國的船舶發(fā)動機市場上算是個不小的炸彈，但是后來其工作人員給我們透露的此發(fā)動機的價格倒是讓我挺吃驚，“不到2000萬”我沒有聽錯吧，前幾天在網(wǎng)上查相關價格的時候（非Weichai-MAN diesel）還只是490-550萬。看來這里面的渾水不淺呀。

我深感納悶的是既然是萬匹馬力船用機生產(chǎn)基地，那為什么要把好端端的一個宣傳“Weichai-Man diesel”的銘牌去掉，是因為濰柴沒有把18V 32/40運來還是閑6L32/40馬力太小，不夠造聲勢？九爺和省內管工業(yè)的領導在一起談論這個發(fā)動機的時候手舞足蹈，但是不知道旁邊的領導對此有何感想呢？

中國的工業(yè)還是需要務實一些好！