如果說產(chǎn)品外觀是有專利的，這樣抄襲算不算侵權(quán)呢？既然會涉及到法律問題，為什么眾多廠家還要冒這個險去做呢？這不得不值得我們?nèi)ニ伎肌?/p>

先來看幾個案例：

1. 柳特VS萬國

相似度 ★★★☆☆

2. 大運VS沃爾沃

相似度 ★★★☆☆

3. 江淮VS斯堪尼亞

相似度 ★★★★☆

4. 南方重汽VS東風

相似度 ★★★★★

市面上琳瑯滿目眾多的車型，我們老百姓首先對它們的第一印象就是產(chǎn)品的外觀。外觀的好壞，直接影響著廣大老百姓對它的選購。一輛車的外觀設(shè)計，可以說就是代表一家企業(yè)的精神內(nèi)涵，它是一種精髓、一種文化，是刻在骨子里面的，是血液中流淌著的，不隨時間的轉(zhuǎn)移而改變，可以說是一脈傳承。比如說，一提到寶馬，我們就會想到它&8220;雙腎形&8221;進氣格柵的造形；一提到勞斯萊斯，我們又會想到它宮廷立柱一樣的進氣柵和一個小天使的標志等等。這些經(jīng)典的形象，已經(jīng)深深的刻畫在我們的腦子里面了，這就是行業(yè)的本質(zhì)。

一款汽車的產(chǎn)品，單從外觀來講，從研發(fā)到產(chǎn)品成形，都是經(jīng)過了漫長而又艱辛的道路的，這里面既有著對歷史的傳承，又有著對歷史的創(chuàng)造力，這樣出來的產(chǎn)品，才是充滿著生命力的，才是有希望的。

我們也知道自主創(chuàng)新之路是有多么的艱苦，但對于我們擁有著五千年燦爛文明的中華民族來說，是不缺乏創(chuàng)造力的。我們不該生搬硬套，別人的那一套東西不一定適合我們，魯迅先生說過拿來主義終就會失敗的。對于創(chuàng)新，該如何創(chuàng)新，如果我們目前無從下手的話，那為何我們不從簡單的做起呢？對于汽車的創(chuàng)新，如果我們現(xiàn)在核心技術(shù)的能力達不到，為何我們不從產(chǎn)品的外觀做起呢？如果說我們軟件跟不上，為什么不從硬件做起呢？由簡到繁，由外到里，由硬件到軟件，就算做了一個小小的更動，雖然也不是那么悅目，但這也是一種嘗試、一種創(chuàng)新啊。我們應該不怕嘗試，我們要敢于嘗試，只有這樣，才能成功。創(chuàng)造出具有我們自己民族特色的東西，這才是硬道理，有位偉人這樣說過，只有民族的才是世界的！

自主創(chuàng)新之路是漫長的，我們邁出的每一步都是艱辛的。但我們一定要做，現(xiàn)在不做，還待何時。而且國家也鼓勵我們這么做，要建設(shè)一個創(chuàng)新型社會，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。我相信總有一天我們終就會看到一輛真正完全屬于我們中國自己制造的卡車，不管是從外觀還是到核心部件，不管是從硬件還是技術(shù)。而且我也相信那一天會很快的到來。