隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，皮卡車的發(fā)展沒(méi)有跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)者的需求。全國(guó)人大代表遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔在接受人民網(wǎng)訪談時(shí)對(duì)這個(gè)話題表達(dá)了看法。

李進(jìn)顛介紹，國(guó)內(nèi)皮卡和國(guó)際皮卡比較起來(lái)，我們的發(fā)展速度比較緩慢。在國(guó)際汽車行業(yè)當(dāng)中，皮卡的比重占整個(gè)汽車比重的30%左右，最高的東南亞國(guó)家高達(dá)60%到70%，而中國(guó)的皮卡車僅僅占整個(gè)汽車比重的2%左右，所以，發(fā)展的空間是很大的，發(fā)展也是很急迫的。

造成這種發(fā)展速度緩慢的問(wèn)題，主要是有兩個(gè)方面：

一個(gè)方面的問(wèn)題，皮卡發(fā)展還是受整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，更主要的是政策面的問(wèn)題，就是國(guó)家管理部門把皮卡車歸類別歸到了卡車類、貨車類，所以造成城市限行。由于歸入了客車類，所以購(gòu)買皮卡車的時(shí)候，一些地方部門要求辦理營(yíng)運(yùn)證，收營(yíng)運(yùn)費(fèi)，這個(gè)費(fèi)用一年大約需要兩千元左右，這對(duì)于一些中小業(yè)主，特別是對(duì)一些農(nóng)民，要把它作為生產(chǎn)資料來(lái)看，顯然這個(gè)費(fèi)用還是很大的。

第二方面，在價(jià)格上還是比較高的。中高檔皮卡車的價(jià)格都是在5萬(wàn)、6萬(wàn)，甚至7萬(wàn)，所以很多用戶考慮，不如花兩三萬(wàn)塊錢去買面的。這樣一些因素直接制約著皮卡車的快速成長(zhǎng)。

李進(jìn)顛說(shuō)：“我已經(jīng)三次上書關(guān)于皮卡車的快速發(fā)展問(wèn)題，已經(jīng)引起了國(guó)家相關(guān)部門，特別是工信部、發(fā)改委、公安部的重視。他們答應(yīng)今年在幾個(gè)方面的政策上給予調(diào)整。首先是在類別上，要根據(jù)中國(guó)的皮卡質(zhì)量提升的情況和性能改進(jìn)，在類別上做一些調(diào)整。其次，在交通法規(guī)上，對(duì)于限行的問(wèn)題，也要做調(diào)整。再次，在收取費(fèi)用上，也要做相應(yīng)的調(diào)整。這樣一來(lái)為皮卡車的發(fā)展，營(yíng)造一個(gè)寬松的環(huán)境。”