重卡：一汽升至第一，中國重汽跌至第三

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2010年前9月，中國重卡（包括整車、非完整車輛、半掛牽引車）銷量最高的車企為一汽，取代了去年同期的冠軍中國重汽。一汽今年前9月重卡銷量同比增長90.02%至179521輛。

去年同期排名第三的東風，今年前9月重卡銷量同比增長104.44%至154142輛，升至第二位。

中國重汽今年前9月重卡銷量僅同比增長53.16%至150648輛，排名第三。而在今年上半年，中國重汽的重卡銷量（115548輛）就已低于一汽（132199輛），但尚高于東風（114972輛）。中國重汽今年以來銷量增速慢于競爭對手的一大原因是，該公司的半掛牽引車銷量增速低于競爭對手，而半掛牽引車是今年以來中國銷量增速和市場份額提升最快的重卡類別（詳見本文后半部分的半掛牽引車銷量前十分析）。

去年前9月排名第5的陜汽，今年升至第4。北汽福田今年前9月則位列第5。二者的排名變化在今年上半年就已穩(wěn)定下來。

相比重卡前五尤其是前三甲企業(yè)的你追我趕，第5-10位的企業(yè)則比較穩(wěn)固。不管去年或今年前9月，這5家企業(yè)（按重卡銷量高低排列）都是北奔重汽、上汽依維柯紅巖、安徽華菱、江淮、三環(huán)專用汽車。

重卡整車：福田銷量增長最快

今年前9月，中國重卡整車制造商中，銷量增長率最高的為北汽福田。去年前9月，該公司的重卡整車銷量只有2785輛，今年則大增727.61%至23,049輛，從而超過北奔重汽、江淮、東風等企業(yè)，成為重卡整車銷量第三的企業(yè)。

去年還未生產(chǎn)重卡整車的新大地汽車，今年1-9月重卡整車銷量已達4350輛，位列重卡整車銷量第9，與銷量第8的一汽相比，只差2000多輛。