首先，阜陽地處黃淮海平原——江淮平原，在我國南北氣候分界線秦嶺、淮河一線的交界處，地勢平坦，四季分明，雨量適，光照充足，適宜各類農(nóng)作物和動植物生長繁育，盛產(chǎn)小麥、水稻、紅薯、棉花、玉米、大豆和水果、蔬菜、薄荷、中藥材等，是國家重要的農(nóng)副產(chǎn)品基地，全國秸稈養(yǎng)牛示范基地和山羊板皮重點(diǎn)產(chǎn)地。因此，阜陽有著 “百億江淮糧倉”之稱，如此豐富的農(nóng)副產(chǎn)品帶動的公路運(yùn)輸，便是刺激阜陽重卡銷售的“第一道杠”。

其次，綜合交通樞紐帶動阜陽物流業(yè)的發(fā)展，是促進(jìn)阜陽重卡銷售的“第二道杠”。

“歷史上，阜陽被稱為‘梁宋吳楚之沖，齊魯汴洛之道’，它既是安徽省的西北門戶，又是豫、魯、蘇、皖及我國南北交通的重要咽喉。京九鐵路、多條省際高速公路、航空、水運(yùn)相互補(bǔ)充、縱橫交錯的立體交通網(wǎng)絡(luò)早已經(jīng)在阜陽形成。”一位多年在阜陽銷售卡車的經(jīng)銷商介紹說。據(jù)了解，在安徽省內(nèi)，阜陽的綜合交通條件超出其他所有城市，僅次于省會合肥。

“完善的交通必然帶來物流成本降低，在安徽省政府的十一五規(guī)劃中早已明確指出，要把阜陽建設(shè)成為對周邊有較強(qiáng)輻射力和帶動力的現(xiàn)代商貿(mào)物流中心。目前，阜陽全市年成交額10億元以上的專業(yè)物流市場已達(dá)到10個，最大的太和華源醫(yī)藥市場年成交額超百億元。”這位經(jīng)銷商表示。

有利阜陽重卡銷售的“第三道杠”便是人力資源。阜陽目前有1000多萬人口，而每年外出務(wù)工人員達(dá)200多萬，一個時期走出去200多萬人，相當(dāng)于兩個大城市的人口。他們從阜陽走向四面八方，到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)接受工業(yè)文明、城市文明的熏陶。“最近幾年，這些人的務(wù)工理念明顯發(fā)生了變化，買車出去跑物流的人比例逐漸增多，因此，這幾年阜陽牽引車賣得特別好，用戶購車出去跑活兒，主要跑跨省長途運(yùn)輸，以長三角、珠三角、北京、東北等地區(qū)為主。”

每年重卡市場容量約為1萬-1.5萬輛

記者了解到，目前阜陽的公路年運(yùn)送貨物超過2億噸,是安徽省最大的重型汽車市場之一，在阜陽南G105省道兩邊，就分布著國內(nèi)各個知名品牌重卡的4S店。

“阜陽是解放卡車在國內(nèi)第二大銷售市場——安徽省內(nèi)貢獻(xiàn)最大的一塊區(qū)域，每年解放卡車在阜陽銷量都在1000-1500輛之間。”一汽解放卡車安徽區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者。

而阜陽對重汽銷量的貢獻(xiàn)也比較大，2009年重汽豪沃A7剛上市的時候，就曾在阜陽舉行過試乘試駕活動，據(jù)中國重汽一位高層介紹，在2009年上半年，僅設(shè)在阜陽的一家銷售服務(wù)中心就銷售了500多輛牽引車，銷量是其2008年全年的兩倍。 

“阜陽是皖西北最大的重型車市場，同時也是江淮格爾發(fā)在安徽省內(nèi)最大的牽引車市場，每年江淮格爾發(fā)在阜陽的銷量都在1000輛左右。”江淮格爾發(fā)重卡銷售副總經(jīng)理夏雷告訴記者，“去年格爾發(fā)在阜陽就賣了900多輛。”

對于阜陽重卡市場，華菱重卡營銷總監(jiān)王延安表示：“皖北地區(qū)近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，物流貨運(yùn)十分發(fā)達(dá)，尤其是阜陽地區(qū)具有面積大、人口多的優(yōu)勢，是全省最大的重型汽車市場之一，對華菱重卡來說有著巨大的市場潛力。”

由于安徽重卡市場比其他地方成熟很多，競爭十分激烈，銷售終端的車輛價格較低。而在阜陽，各品牌的車價相對更低，重卡需求量也比較大，每年的市場容量大約為1萬-1.5萬輛，同時，由于各種貨物都有，運(yùn)輸需求分散，各個重卡品種在阜陽都有一定的銷量。