輕量化攪拌車有多重要?福田歐曼四橋輕量化,自重13.58噸,在廣東能拉7.5方,重載版的15方因?yàn)樘?,只能?.6方,一車少一方就是50塊,按一天10車,少500,一個(gè)月少掙1.5萬(wàn)!
售后服務(wù): 底盤和上裝三包售后服務(wù)一年或三萬(wàn)公里
付款方式: 預(yù)付定金生產(chǎn),提車前付清余款 分期付款(手續(xù)簡(jiǎn)單)
分期付款: 首付比率30%
運(yùn)輸方式: 來(lái)公司自提或公司物流部門代送車




攪拌車底盤 :
為專用底盤,應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,有取力裝置(可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)),裝載質(zhì)量大,大梁具有較強(qiáng)抗集中載荷能力和扭曲強(qiáng)度。底盤取力分為三種型式:全功率取力、變速箱取力、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。全功率取力最好,大多數(shù)攪拌車底盤采全功率取力。(如陜汽、重汽、福田、解放等品牌。) 攪拌機(jī):為專用設(shè)備,其包括攪拌筒、副車架、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)出料裝置、托輪、供水系統(tǒng)、控制裝置、擋泥板、護(hù)欄等


攪拌車攪拌筒: 攪拌筒是整個(gè)攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部分,作為存儲(chǔ)混凝土的容器,對(duì)防止其固化、離析起著決定性的作用,它是由拌筒體、托輪等組成。 攪拌筒由前錐板、后錐板、圓柱板、封頭板、葉片、進(jìn)料小錐、滾道等組成(如:8立方攪拌筒理論設(shè)計(jì)容積為13.37m3,傾斜放置,傾角13.5°。此時(shí)的滿載攪動(dòng)容積為8m3)。攪拌筒內(nèi)部有二條對(duì)稱布置的螺旋葉片,葉片由高強(qiáng)度耐磨鋼板制作而成,耐磨性為Q345A(相當(dāng)于16Mn)的2.5倍。封頭板整體旋成形,與加強(qiáng)板焊接后具有足夠的剛度與強(qiáng)度。通過(guò)對(duì)進(jìn)料小錐及出料口的合理分配,使進(jìn)出料速度分別達(dá)到最佳狀態(tài)。 經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的攪拌筒,具有可靠的結(jié)構(gòu)剛度,良好的耐磨性能,流暢地進(jìn)出料,極低的殘留量,既可攪拌混凝土,又可以攪動(dòng)輸送預(yù)拌混凝土,決無(wú)出料離析現(xiàn)象,確保了混凝土的品質(zhì)性能。

攪拌車的操作系統(tǒng): 由控制器、聯(lián)動(dòng)軸、軟軸及連桿機(jī)構(gòu)組成,主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向,攪拌車后部?jī)蓚?cè)各布置一套控制器,左右控制器可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),控制器上只有一根操縱桿,分別接出端通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)連接到變量泵上;同時(shí)接出端通過(guò)軟軸連到發(fā)動(dòng)機(jī)的油門上,在需要加大轉(zhuǎn)速時(shí)可上下操縱來(lái)控制此操縱桿來(lái)實(shí)現(xiàn)筒體轉(zhuǎn)速的提高。本操縱系統(tǒng)在運(yùn)輸過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)自鎖,安全鎖定機(jī)構(gòu)的作用,是防止裝載預(yù)拌混凝土的攪拌筒,在行駛過(guò)程中,因操縱手柄被樹枝或其它障礙物鉤住而作出料旋轉(zhuǎn)。


攪拌車攪拌筒: 攪拌筒是整個(gè)攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部分,作為存儲(chǔ)混凝土的容器,對(duì)防止其固化、離析起著決定性的作用,它是由拌筒體、托輪等組成。 攪拌筒由前錐板、后錐板、圓柱板、封頭板、葉片、進(jìn)料小錐、滾道等組成(如:8立方攪拌筒理論設(shè)計(jì)容積為13.37m3,傾斜放置,傾角13.5°。此時(shí)的滿載攪動(dòng)容積為8m3)。攪拌筒內(nèi)部有二條對(duì)稱布置的螺旋葉片,葉片由高強(qiáng)度耐磨鋼板制作而成,耐磨性為Q345A(相當(dāng)于16Mn)的2.5倍。封頭板整體旋成形,與加強(qiáng)板焊接后具有足夠的剛度與強(qiáng)度。通過(guò)對(duì)進(jìn)料小錐及出料口的合理分配,使進(jìn)出料速度分別達(dá)到最佳狀態(tài)。 經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的攪拌筒,具有可靠的結(jié)構(gòu)剛度,良好的耐磨性能,流暢地進(jìn)出料,極低的殘留量,既可攪拌混凝土,又可以攪動(dòng)輸送預(yù)拌混凝土,決無(wú)出料離析現(xiàn)象,確保了混凝土的品質(zhì)性能。

攪拌車的操作系統(tǒng): 由控制器、聯(lián)動(dòng)軸、軟軸及連桿機(jī)構(gòu)組成,主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向,攪拌車后部?jī)蓚?cè)各布置一套控制器,左右控制器可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),控制器上只有一根操縱桿,分別接出端通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)連接到變量泵上;同時(shí)接出端通過(guò)軟軸連到發(fā)動(dòng)機(jī)的油門上,在需要加大轉(zhuǎn)速時(shí)可上下操縱來(lái)控制此操縱桿來(lái)實(shí)現(xiàn)筒體轉(zhuǎn)速的提高。本操縱系統(tǒng)在運(yùn)輸過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)自鎖,安全鎖定機(jī)構(gòu)的作用,是防止裝載預(yù)拌混凝土的攪拌筒,在行駛過(guò)程中,因操縱手柄被樹枝或其它障礙物鉤住而作出料旋轉(zhuǎn)。