作為世界最大的汽車供應(yīng)商的博世(Bosch)集團(tuán)，其核心部門機(jī)動車產(chǎn)業(yè)狀態(tài)低迷，不僅營業(yè)額沒有進(jìn)展并且市場開拓也不理想。其中一個原因就是作為集團(tuán)未來發(fā)展的關(guān)鍵市場的中國區(qū)進(jìn)展甚微，這樣博世(Bosch)不得不在商用車行業(yè)承擔(dān)造成的明顯損失。

現(xiàn)階段整個發(fā)展?fàn)顩r低迷

漢諾威消息：世界最大的汽車供應(yīng)商博世(Bosch)集團(tuán)預(yù)計(jì)其核心業(yè)務(wù)機(jī)動車產(chǎn)業(yè)將面臨持續(xù)低迷。 集團(tuán)總裁Bernd Bohr對位于漢諾威毗鄰世界領(lǐng)先的IAA博覽會的dpa通訊社說，“我們不僅營業(yè)額沒有發(fā)展，并且也沒有很好地開拓市場，整個發(fā)展?fàn)顩r低迷。” 博世(Bosch)在周二已經(jīng)宣布，2012年博世(Bosch)在機(jī)動車技術(shù)領(lǐng)域的銷售額預(yù)計(jì)增長將近百分之四，2011年集團(tuán)該增長率是百分之八點(diǎn)二。

造成這種狀況的其中一個原因就是作為集團(tuán)未來發(fā)展的關(guān)鍵市場的中國區(qū)進(jìn)展甚微，這樣博世(Bosch)不得不在商用車行業(yè)承擔(dān)造成的明顯損失。Bohr稱，我們在那邊的發(fā)展降低了六個百分點(diǎn)。公司目前銷售額的大約百分之五十九來自于施瓦本汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)。2011年大約百分之八十五的盈利來自于機(jī)動車行業(yè)。博世(Bosch)集團(tuán)四分之一的盈利是來自于商用車行業(yè)。

中國商用車市場是北美和西歐市場總和的兩倍

在這個背景下Bohr強(qiáng)調(diào)了亞洲帝國中國的份量：“在中國的商用車市場是北美和西歐市場總和的兩倍。并且我們的十個最大的客戶中有四個來自于中國。”博世(Bosch)目前在中國需要面對兩個挑戰(zhàn)：一方面要縮小車輛的體積；另一方面的困難來自于新的排放廢氣的法律的推遲頒布，這樣就造成了最新的博世產(chǎn)品沒有獲得預(yù)計(jì)的市場份額。Bohr稱，“由于延遲頒布耽擱的銷售額在幾億元。”法律的出條大約要到2013年中期。

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