【 原創(chuàng)】上篇文章主要介紹了鄭州地區(qū)一些中小物流的用車情況和使用習(xí)慣，下面就來(lái)介紹一下鄭州地區(qū)一些大型物流的市場(chǎng)盤貨車用車情況。

鄭州中小物流市場(chǎng)盤貨用車使用環(huán)境介紹

單排封閉廂式車型居多

由于本身定位較高，加之長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)營(yíng)品牌美譽(yù)度的積累，商戶在發(fā)送一些貴重物品的時(shí)候大多會(huì)選擇這些大型物流公司，那么如何從源頭上防止這些貴重的貨物在運(yùn)輸途中，不被損壞，盜竊，遺失，及陰雨天不被雨水淋濕，造成不必要的損失，所以選擇合適自己市場(chǎng)定位的車輛就變的尤為重要。

由于市場(chǎng)定位原因，這些企業(yè)一般不會(huì)運(yùn)送一些超長(zhǎng)、超大、超重、超高的四超貨物，所以安全性能高，密封較好的封箱車型就成為了這些企業(yè)的首選。

高欄車型由于上部空間不密封容易遺失和盜竊，下雨時(shí)即使蓋了篷布也會(huì)有少部分雨水淋濕貨物，造成損失，所以未被這些企業(yè)青睞。

由于這些車輛大都不需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，每天的接貨時(shí)間和線路相對(duì)固定，司機(jī)又很少在車上休息，所以價(jià)格較低的單排車型同樣成為了這些企業(yè)的主流。

排放基本達(dá)標(biāo)

走在市場(chǎng)前沿的這些大型物流公司，在排放問(wèn)題上自然也是緊跟技術(shù)潮流，首先這些企業(yè)的養(yǎng)車用車?yán)砟畋容^超前，對(duì)車輛的正確使用有比較好的認(rèn)知，而且司機(jī)在上崗時(shí)都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考試和培訓(xùn)，在這些企業(yè)國(guó)三基本覆蓋，國(guó)四正在進(jìn)行。

近年來(lái)霧霾天氣持續(xù)增多，造成霧霾的主要元兇之一，機(jī)動(dòng)車尾氣排放，越來(lái)越受到關(guān)注，鄭州市對(duì)貨車進(jìn)城的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，對(duì)于排放不達(dá)標(biāo)的車輛違規(guī)進(jìn)城的將處以，罰款100元駕駛證扣三分的處罰決定！而這些公司的大部分客戶都在市區(qū)的三環(huán)以內(nèi)，以上政策的出臺(tái)，也迫使這些企業(yè)在購(gòu)買車輛時(shí)，優(yōu)先考慮排放達(dá)標(biāo)車型。

品牌較為統(tǒng)一

在品牌選擇問(wèn)題上這些企業(yè)大多會(huì)中意某一個(gè)品牌，一是可以降低部分購(gòu)車成本，還能在使用問(wèn)題上得到廠家和經(jīng)銷商的更多技術(shù)支持，和更佳的售后服務(wù)，畢竟大戶是不能輕易得罪的，二是在使上同一品牌車型時(shí)，后期的保養(yǎng)維修較為方便，后勤壓力減小，能夠最大限度的提高車輛的出勤率，創(chuàng)造更多的效益。

以上就是鄭州地區(qū)大型物流公司的用車習(xí)慣和使用情況簡(jiǎn)介，最后我覺得一些中小物流企業(yè)和個(gè)人，都應(yīng)該做下反思，那些讓人談之色變的國(guó)三國(guó)四車型為什么這些大型企業(yè)敢用，還能用的好?是否應(yīng)該順應(yīng)政策的變化和技術(shù)潮流，改變一些陳舊的養(yǎng)車思想，重新認(rèn)識(shí)這些新技術(shù)車輛，并正確的使用他們，給自己帶來(lái)更大的效益，反之與政府的政策和技術(shù)潮流背道而馳，只能處處受限四處碰壁，最后只能被市場(chǎng)無(wú)情淘汰！