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鮮活水產品運輸車也可以叫鮮活魚運輸車，海鮮運輸車，鮮活魚運輸車是運用生物學、水環(huán)境工程學、水產養(yǎng)殖學、養(yǎng)殖水處理工程學等原理，與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項現(xiàn)代化高新技術結合．專利號XL2013 2 03060823?；铘~運輸車具有運輸時間長、運魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優(yōu)點，是目前進行長途運輸?shù)南冗M工具。罐體堅固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運輸成本不高，是目前長途運輸活魚的好方法。全新專利產品，鮮活水產品運輸車，主要運送活魚類，該車擁有供氧設備，10立方的水罐，自動恒溫設備，運輸過程中無死魚現(xiàn)象等優(yōu)點?；铘~運輸車我國幅員遼闊 , 南北海岸線長 , 實現(xiàn)南魚北運、北魚南調是人們多年的愿望 , 尤其是在遠離海岸線的內地 , 城鄉(xiāng)居更難得吃到活海鮮。要解決海水活魚長距離運輸?shù)膯栴} , 就要求長距離運輸過程中提供魚類適宜的水溫、良好的水質和足夠的溶氧生產的活魚運輸車能夠滿足各種需求。湖北俊浩生產的專用汽車與國民經濟的發(fā)展息息相關，不像轎車主要用于私人消費，而是直接參與國家經濟建設，不論用于運輸或施工作業(yè)，都對于經濟建設的發(fā)展起著促進作用。同時，經濟建設的發(fā)展也會帶動專用汽車的發(fā)展，為專用汽車提供廣闊的市場。特別是近年來，隨著國民經濟的快速發(fā)展、基礎設施建設的迅猛發(fā)展以及我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，專用車市場也得到迅速發(fā)展、呈現(xiàn)出繁榮的景象，對滿足國內各種需求和促進國民經濟的發(fā)展作出了重要的貢獻。市場需求越來越多，對于魚販子哪里魚便宜就到哪里去進貨，無非就是賺點差價。
獨立供氧
獨立供氧系統(tǒng)使我們魚車的一種功能之一，根據魚的品種不同分液態(tài)氧供氧和打氣泵打出自然空氣來供氧，液態(tài)氧一般是拉淡水魚，海魚的供氧設備必須是自然空氣，210升液態(tài)氧罐，一罐能用30個小時，我們標配2個氧氣罐，用戶也可以自己購買我們負責安裝，根據路程遠近可以裝3個4個液態(tài)氧罐。
恒溫制冷
通過制冷機組能把水溫控制在10-18度，隨車配帶2匹到3匹的制冷機組，通過發(fā)動機帶動制冷機組工作，車不熄火制冷機組一直在工作，內罐為6mm鋁合金罐體，罐體兩側有風道，通過空調對魚罐降溫，鋁材導熱快，制冷相對也就快，一個小時能把溫度降下來，起到恒溫的作用
。
循環(huán)過濾功能
通過傳動軸取力帶動循環(huán)過濾泵工作，把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環(huán)過濾泵中，保持水的清潔度，不會讓罐體的水變得渾濁，魚在一個好的環(huán)境上運輸不會存在死亡現(xiàn)象，能啟到凈化水質、優(yōu)化水環(huán)境，運用水產動物生存的 生態(tài)生理特性，充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝，達到延長?；顣r間，提高運輸存活率的目的．
聚氨酯發(fā)泡保溫
罐體外部有10mm的保溫層，保溫材質為聚氨酯發(fā)泡，成本低保溫性能好，能有效保持箱體內的溫度不會升高，保溫箱體外部為不銹鋼材料，防滑不生銹耐用，硬質聚氨酯防火，阻燃，耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后，是一種難燃的自熄性材料，它的軟化點可達到250攝氏度以上，僅在較高溫度時才會出現(xiàn)分解：另外，聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳，這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高溫下也不產生有害氣體。
獨立分倉
根據用戶長途運輸活魚的需求，對不同品種的魚我們可以獨立分倉，每個倉可以裝不同品種的魚，每個倉大概兩立方米，一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口，每立方米水體裝魚200千克，魚水比為1∶1。
吊機卸魚
箱體的頂部安裝一個小型吊機，一次吊魚重量為500斤左右，大大節(jié)省了人力，吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部，更方便裝魚或者卸魚。東風天錦活魚運輸車采用東風二類底盤改裝，康明斯180馬力，原廠空調，罐體容積8.4立方米方/罐容積10.1立方米，前盤后鼓，帶衛(wèi)星定位行車記錄儀、ABS，10.00-20輪胎，國五排放標準，總重量16噸載重8噸，4.7米軸距，獨立泵房制氧機組，活魚運輸車的運載活魚能力通常為每立方米水體裝魚200千克，魚水比為1∶4～8，可以根據魚的規(guī)格和運輸時間的長短靈活掌握。用氧氣瓶和氣泵充氧，運魚水溫是8～12℃，途經5-20個小時路程，運輸成活率達99％以上。
