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但這些測(cè)試基本都是在港口等封閉的道路環(huán)境內(nèi)進(jìn)行的，并且也僅僅處在演示的階段，距離正式用到專用車如中置軸轎運(yùn)車、工程攪拌車、重型清障車這些車上還很遙遠(yuǎn)。
我們來(lái)了解下自動(dòng)駕駛的六個(gè)級(jí)別
L0：車輛運(yùn)行需要駕駛員全程掌控，無(wú)任何自動(dòng)駕駛技術(shù)。
L1：駕駛員駕駛車輛，依靠ACC自適應(yīng)巡航等安全系統(tǒng)輔助駕駛，手不可離開(kāi)方向盤(pán)，需要自主判斷路況。
L2：車輛可完成一些簡(jiǎn)單的駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員的眼睛和四肢可短暫休息，但需準(zhǔn)備隨時(shí)介入并接管車輛，此級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)不足以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境。
L3：理論上車輛可以獨(dú)立完成全部的駕駛操作，但駕駛員還是要隨時(shí)接管駕駛?cè)蝿?wù)。
L4：不需要駕駛員干預(yù)，也不需要隨時(shí)接管，駕駛員坐在駕駛位上可自由活動(dòng)，車輛自己完成所有獨(dú)立的行駛操作。
L5：無(wú)人駕駛，無(wú)論車內(nèi)有沒(méi)有駕駛員，車輛都可自主完成運(yùn)輸任務(wù)。
