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假期剛過，清障車救援拖車和很多4S店的售后開始忙碌，節(jié)日期間積壓了大量的事故車和許多自駕游回來需要保養(yǎng)的車輛！
重點來了。一家什么車都接的綜合修理廠，你真的覺得比4S更適合你的車么？
每家4S的常規(guī)在保車型頂多十幾款到頭。廠家的維修手冊、相對規(guī)范的管理培訓體系、大量同款車型的經驗積累、廠家技術人員以及老技工的傳幫帶，這種情況下，光是應對你的車型常見問題的經驗就秒殺絕大多數綜合修理廠了。
我曾在一家圈內非常有名、以技術流著稱的修理廠對車輛進行過四次維修保養(yǎng)，每次都出問題。
第一次添加防凍液出現(xiàn)機艙內嚴重遺撒，剎車片用了供應商提供的假貨（事后4S維保時指出這個問題，修理廠給我報銷了4S更換剎車片的費用）；
第二次四輪定位結束時技工忘記取下一側輪胎上的定位設備，險些發(fā)生事故；
第三次更換門鎖電機結果錯進貨進成了升窗電機，導致我跑了兩趟；
第四次更換變速箱油，技工誤打開了本不應打開的變速箱油底殼并且變速箱油備貨不足，又讓我跑了兩趟。
雖然這家解決問題的態(tài)度讓我還是滿意的，但相比解決問題的誠意，不出問題是不是更好一點？何況其他大多數第三方修理廠，并沒有這種解決問題的誠意。
歸結起來，第三方修理廠的管理、規(guī)范化、專業(yè)化、供應商支持，仍然是死結。
