中置軸轎運車的性能

1、可靠性：中置軸掛車因為車軸在掛車的中心位置附近，掛車的大部分重量都由自身承受，傳遞給牽引車輛的垂直

載荷較小，傳統(tǒng)的半掛牽引車會有大部分重量都壓在牽引車的鞍座上。中置軸這種小垂直載荷的特性能夠保證中置軸

列車運行平穩(wěn)，確保運輸車輛的安全。

 
2、通過性：中置軸掛車長度一般都較短，普遍都在10米左右，傳統(tǒng)半掛車長度都在13米~16米之間，相對來講轉彎半

徑更小，車輛更靈活。這也是為啥同樣是22米，國家選擇推廣中置軸車型而不是半掛車。 

 3、靈活性：中置軸列車的牽引車與掛車可以分離，牽引車也具有裝載車輛的空間，特別時候給城區(qū)內的4S店運輸車

輛，摘下掛車能更靈活運行在城市道路上。

 
4、安全性：中置軸列車是全掛車的一種類型，現在的中置軸車型不同于國內以前的全掛車，老式全掛車有兩個鉸接

點，車輛行駛的穩(wěn)定性比較差，倒車因為活動點多也特別困難；新式中置軸列車只有一個鉸接點連接，穩(wěn)定性比老式

全掛車提升很多，高速行駛更安全，加上電子輔助系統(tǒng)配合，安全性與半掛車無異。

5、通用性：由于中置軸列車只有一個鉸接點，和半掛牽引車一致，倒車的方法和半掛車一樣，從半掛車過渡到中置軸

 

 

       中置軸轎運車現場可根據客戶需求做成長度不等，邊框為焊接工字梁，整個車身全部采用全自動埋弧焊和二氧化碳氣體保護焊。焊接完成后進行噴丸處理，以消除焊接應力并提高漆面的附著力，使質量穩(wěn)定，外型美觀。上層底架可分為二至三塊，用手拉葫蘆和油缸調節(jié)高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮，側面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮，頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設有工具箱、備胎架，并安裝滴水剎車系統(tǒng)，提高車輛運輸的安全性。廠家配置不同，不同品牌的中置軸轎運車價格也有區(qū)別，具體歡迎來電或來廠！