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東風(fēng)多利卡5米2煙花爆竹運(yùn)輸車，廂體頂部封閉,不可開(kāi)啟;2.隨底盤選裝前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具,選裝前霧燈;廂體側(cè)面板選裝開(kāi)百葉窗,選裝側(cè)門型式及位置,選裝不帶側(cè)門,選裝液壓升降尾板,液壓尾板收起水平長(zhǎng)度為295mm,選裝瓦楞;3.選裝側(cè)門帶防雨沿對(duì)應(yīng)整車寬度2500mm,不帶側(cè)門對(duì)應(yīng)整車寬度為2440mm;4.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號(hào) :
東風(fēng)多利卡5米2煙花爆竹運(yùn)輸車，電引爆雷管,爆破炸藥,點(diǎn)燃導(dǎo)火索,類項(xiàng)號(hào):1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G;該車為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車,車輛類型EX/Ⅱ型;6、防護(hù)裝置材料:側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接加螺栓連接,后下部防護(hù)裝置截面尺寸100mm×50mm,離地高度400mm;7.CY4SK251發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值為23.6L/100km,YN38CRE1發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值為24.7L/100km,4DX23-140E5發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值為24.8L/100km.
東風(fēng)多利卡5米2煙花爆竹運(yùn)輸車，G7重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，將按照“一級(jí)采集、一級(jí)交換、多級(jí)應(yīng)用”的思路走。完善全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)、專用車輛、從業(yè)人員信息共享和統(tǒng)計(jì)分析。以電子運(yùn)單管理、現(xiàn)場(chǎng)檢查管理、企業(yè)安全合規(guī)量化評(píng)估、罐體檢測(cè)信息應(yīng)用等業(yè)務(wù)功能為建設(shè)重點(diǎn)，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)單等監(jiān)管信息的采集、分析及應(yīng)用等功能。實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理信息交換共享、危險(xiǎn)貨物管理基礎(chǔ)知識(shí)庫(kù)及行業(yè)統(tǒng)計(jì)分析。
東風(fēng)多利卡5米2煙花爆竹運(yùn)輸車，充分利用危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理制度試點(diǎn)工作成果，強(qiáng)化與道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)、重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控管理系統(tǒng)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)等的信息共享與業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)；加強(qiáng)與其他相關(guān)部門信息共享能力建設(shè)；保障部省兩級(jí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。推廣使用視頻監(jiān)控、防碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全技術(shù)。創(chuàng)新軟硬件設(shè)備集約化建設(shè)、確保系統(tǒng)應(yīng)用取得良好社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。
