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至于該中置軸轎運(yùn)車(chē)的劣勢(shì)，則在于其擁有的多個(gè)液壓操作系統(tǒng)，因此操作復(fù)雜，裝載時(shí)間較長(zhǎng)，質(zhì)損率會(huì)相對(duì)較高。另外，由于中置軸轎運(yùn)車(chē)在我國(guó)剛剛推出，是否適應(yīng)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的地形地貌，山區(qū)、上下坡等路況，還有待考證。
解放單橋中置軸轎運(yùn)車(chē)上裝配置明細(xì)
2017款J6L半浮平頂小排半駕駛室，電動(dòng)玻璃升降，手動(dòng)后視鏡，駕駛員座椅為空氣減振座椅，原廠自動(dòng)空調(diào)，方向助力，駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)五CA6DK1-28E5大柴280馬力，變速箱采用一汽10檔手動(dòng)，副變速帶同步器，6.8米軸距，6.5T前橋，11.5T后橋，輪胎規(guī)格為315/70R22.5真空胎。
主車(chē)4對(duì)半油缸，駕駛室平臺(tái)采用沖孔板+網(wǎng)結(jié)構(gòu)，支撐采用Q235材質(zhì)方管規(guī)格60*40，80*40，40*40厚度都在3mm以上，邊梁采用Q345B材質(zhì)，上翼板6mm，腹板6mm,下翼板8mm；主車(chē)下層邊梁采用120*80方管，前后為80*80，橫稱用60*40，部分用40*40（中間縱跨稱），40*20輔助支撐，車(chē)架中部用鍍鋅板或鋁板做覆蓋，前側(cè)片用200*100方管做立柱割開(kāi)放油缸，割開(kāi)槽內(nèi)用Q235鋼板折彎后嵌入焊接做加固且美觀，后側(cè)片用Q235鋼板折彎做立柱，內(nèi)置上平臺(tái)升降油缸。
解放單轎中置軸轎運(yùn)車(chē)底盤(pán)配置
CLW5181TCLC5型車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，底盤(pán)部分采用解放CA1180P62K1L9E5Z專用4*2平頭車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)。
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